Efter 62 år är Renault 8 Gordini tillbaka – nu med eldrift och 270 hk
Blå lack, vita ränder och bakhjulsdrift. Renault väcker liv i Renault 8 Gordini, 62 år efter originalets debut. Den nya tolkningen har 270 elektriska hästkrafter och ett betydligt kaxigare format. Men den som hoppas kunna köpa bilen får ett tråkigt besked: den stannar vid ett unikt koncept.

Renault 8 Gordini Concept presenterades den 24 september 2026. Namnet knyter an till modellen från 1964, men under retroformerna finns en helt annan sorts bil. Originalets fyradörrarskaross har ersatts av en tvådörrars coupé med plats för två. RN Nordic AB (Renault Sverige)
Klassiska former med betydligt mer attityd
Det är proportionerna som gör den nya Gordinin till något mer än en nostalgisk tillbakablick. Karossen är 4,12 meter lång, 1,88 meter bred och bara 1,27 meter hög. Tillsammans med breda skärmar och stora hjul ger det bilen en hukande, tävlingsinspirerad hållning.
Framtill sitter sex runda strålkastare, en blinkning till rallybilarnas extraljus. Hjulstorleken är 19 tum fram och 20 tum bak.
Renault har också låtit de karakteristiska vita ränderna fortsätta in över instrumentpanelen. Kupén blandar skålstolar, borstad aluminium och Alcantara med digitala, runda instrument. Resultatet för tankarna till en äldre sportbil, tolkad med dagens material och teknik. Renault global media website
270 hk och drivning på bakhjulen
Bakhjulsdriften finns kvar, men bensinmotorn har fått lämna plats åt en elmotor på 270 hk. Site media global de Renault
Det är lätt att fastna vid effektsiffran. Minst lika intressant är själva receptet: två sittplatser, låg kaross och ett formspråk som sätter körglädjen i centrum. Hur bilen faktiskt uppträder på vägen återstår däremot att bedöma. Ett koncept och en effektuppgift är inte samma sak som ett provkört resultat.
Kommer nya Renault 8 Gordini att säljas?
Nej. Renault beskriver uttryckligen bilen som ett enda exemplar och en designstudie. Någon försäljningsstart är alltså inte aktuell.
Nästa tillfälle att se den blir på bilsalongen i Paris den 12–18 oktober 2026. Därefter ska konceptet ingå i Renaults historiska samlingar. Site media global de Renault
För bilentusiasten är det både roligt och lite frustrerande. Renault visar hur mycket personlighet som ryms i en kompakt elbil när formgivarna får ta ut svängarna. Samtidigt förblir den här Gordinin något att drömma om, snarare än något att ställa i garaget.
Skulle du vilja se Renault bygga den på riktigt – eller hör en Gordini ihop med bensinmotor och motorljud?
Fler bilder
Relaterat
Läsvärt i samma anda

Nyheter
Renault 5 E-Tech – elbilen som väcker en 80-talsikon till liv
Det händer inte ofta att en ny bil får både bilentusiaster, nostalgiker och elbilsförare att nicka gillande samtidigt.
Richard Olfwenstam ·

Franska bilar
Vackra fransyskor från Renault kan förgylla vitrinskåpet
Knepet är välkänt från många biltillverkare. Man har en liten billig och praktisk personbil. Till största delen med bibehållen teknik, förse
Motor-Life ·

Franska bilar
Renault 4 C.V., ny medlem i "Norev Originales Series"
Frankrikes motsvarighet till Volkswagen heter Renault 4 C.V. Nu ingår modellen i den nostalgiska serien från NOREV och som första färgaltern
Motor-Life ·
Diskussion (0)
AI-moderering · var schysst.
Logga in eller skapa konto för att kommentera och svara.
Logga inLaddar kommentarer…
Dela artikeln
Dela
