RAM Rampage 2026: pris, dragvikt, mått och svensk lansering – allt vi vet

RAM har länge varit synonymt med gigantiska amerikanska pickuper. En RAM 1500 är charmig, bekväm och kapabel, men nästan sex meter bil passar inte alla svenska garage, parkeringsplatser eller vardagsliv.

Det är precis där RAM Rampage kommer in.

Med en längd på drygt fem meter är den fortfarande en riktig pickup, men betydligt mer hanterbar än de stora amerikanska modellerna. Samtidigt finns fyrhjulsdrift, fem sittplatser, 980 liters flak, upp till 1 015 kg lastkapacitet och två ganska olika motoralternativ.

Priserna har nu börjat klarna även i Sverige.

Vad kostar RAM Rampage 2026 i Sverige?

Något gemensamt centralt svenskt listpris från RAM är fortfarande svårt att peka på, men svenska återförsäljare annonserar redan ett stort antal bilar.

Prisbilden ligger i skrivande stund ungefär här:

• RAM Rampage Rebel 2.2 diesel: från 549 000 kronor (inklusive moms).
• RAM Rampage R/T 2.0 bensin: från 599 000 kronor (inklusive moms).

Flera svenska handlare ligger på samma nivå, även om enstaka bilar annonseras något högre. Blocket visar samtidigt ett växande utbud av Rampage och Bilweb hade vid vår kontroll ett tjugotal annonser på modellen.

Det gör framför allt Rebel intressant. Den hamnar prismässigt under flera traditionella pickupkonkurrenter samtidigt som utrustningsnivån är hög.

RAM Rampage Rebel eller R/T?

Det svenska utbudet kretsar framför allt kring två versioner.

RAM Rampage Rebel – diesel och över ett ton last

Rebel använder en 2,2-liters turbodiesel på 200 hk och 450 Nm. Den har niostegad automatlåda, automatisk fyrhjulsdrift och 4WD Low.

0–100 km/h tar omkring 9,9 sekunder och toppfarten anges till 196 km/h. Den stora fördelen är istället lastkapaciteten på 1 015 kg.

Det här är versionen vi tror blir mest logisk för företagare, jägare, lantbrukare och andra som faktiskt tänker använda flaket.

RAM Rampage R/T – pickup med sportbilsprestanda

R/T går åt ett helt annat håll.

Här sitter den fyrcylindriga 2,0-liters Hurricane-turbomotorn med 272 hk och 400 Nm. Fyrhjulsdrift och niostegad automat är standard även här.

0–100 km/h går på bara 6,9 sekunder och toppfarten är 220 km/h. R/T har dessutom 19-tumshjul och lägre, sportigare chassi. Lastkapaciteten sjunker samtidigt till 750 kg.

Det är alltså nästan mer av en sportig SUV med flak än en traditionell arbetsbil – och just därför är den ganska unik.

Hur mycket får RAM Rampage dra?

Här kommer Rampages största svaghet.

Den europeiska dragvikten anges till endast 400 kg.

Det är inte ett skrivfel.

KW Auto, RAM:s officiella europeiska importör, skriver uttryckligen att Rampages dragkapacitet är 400 kg. Svenska återförsäljare som säljer både Rebel och R/T anger samma siffra för dragkroken.

För en pickup är det extremt lite.

En Ford Ranger, Toyota Hilux eller Volkswagen Amarok kan i rätt utförande dra omkring 3 500 kg. Rampage klarar alltså inte det man normalt förknippar med en pickup – exempelvis ett större hästsläp, en tung husvagn eller en biltransporttrailer.

Det är märkligt eftersom själva bilen har gott om kraft och hög lastkapacitet. Begränsningen verkar snarare vara knuten till homologeringen för den europeiska versionen.

För den som inte drar tungt spelar det kanske ingen roll. För den som köper pickup för att dra släp kan 400 kg däremot vara skälet att välja bort Rampage direkt.

Hur stor är RAM Rampage?

Det är här bilen börjar bli riktigt intressant.

RAM Rampage mäter ungefär:

• Längd: 5 028 mm
• Bredd: 1 850 mm
• Höjd: 1 780 mm
• Hjulbas: 2 994 mm

Det betyder att Rampage faktiskt inte är särskilt enorm med pickupmått mätt.

En Ford Ranger Double Cab är omkring 5 370 mm lång, medan nya Toyota Hilux mäter 5 320 mm. Rampage sparar alltså drygt 30 centimeter på längden.

På en landsväg spelar tre decimeter kanske ingen större roll. I ett garage, parkeringshus eller när man ska fickparkera gör det desto större skillnad.

Hur stort är flaket på RAM Rampage?

Flaket rymmer 980 liter och RAM:s tekniska specifikation för 2026-modellen anger:

• Maximal flaklängd: 1 450 mm
• Maximal flakbredd: 1 385 mm (mellan hjulhus: 1 059 mm)
• Flakhöjd: 595 mm
• Volym: 980 liter

Samma grundmått anges för både Rebel och R/T.

Det är alltså ett förhållandevis kort flak, vilket inte är konstigt eftersom Rampage prioriterar dubbelhytt och kompakta yttermått.

Men dieselversionens 1 015 kg maximala lastkapacitet är desto mer imponerande. R/T klarar 750 kg.

Här uppstår därför en ganska ovanlig kombination: Rampage får lasta rejält på flaket – men nästan ingenting bakom bilen.

RAM Rampage mot Ranger, Amarok och Hilux

Det är först när man ställer Rampage bredvid de etablerade konkurrenterna som dess styrkor och svagheter blir riktigt tydliga.

Priser och specifikationer varierar mellan versioner och utrustningsnivåer. Ford Ranger kostar från 479 000 kronor exklusive moms i Sverige och kan dra upp till 3 500 kg. Volkswagen Amarok Style kostar från 609 500 kronor exklusive moms, medan nya Hilux börjar på 474 900 kronor exklusive moms.

Volkswagen anger ett cirka 1 624 mm långt flak för Style medan Toyota anger 1 540 × 1 555 × 480 mm för nya Hilux. Ford Ranger Double Cab har omkring 1 544 mm flaklängd.

Rampage vinner alltså på pris och kompakta yttermått.

Men Ranger, Amarok och Hilux vinner fullständigt när det gäller släpvagnsvikt.

Vad blir skatten på RAM Rampage?

Här ska man vara beredd på en ganska rejäl kostnad de första åren.

Svenska annonser för Rebel anger omkring 23 802 kronor i fordonsskatt per år under malusperioden, medan R/T anges till omkring 23 926 kronor per år. Efter de tre första åren anger samma återförsäljare betydligt lägre nivåer, omkring 6 550 kronor för Rebel och 3 704 kronor för R/T.

Transportstyrelsens regler innebär att bensin- och dieseldrivna personbilar och lätta lastbilar med höga koldioxidutsläpp får förhöjd fordonsskatt under de tre första åren. Diesel belastas dessutom med miljö- och bränsletillägg.

Kontrollera alltid skatten på det specifika registreringsnumret innan köp, eftersom slutligt belopp styrs av bilens svenska registrerings- och utsläppsuppgifter.

Är RAM Rampage en riktig konkurrent till Ford Ranger?

Både ja och nej.

På pappret hamnar de bredvid varandra eftersom båda har dubbelhytt, fyrhjulsdrift och öppet flak. Men egentligen försöker de lösa lite olika problem.

Ranger, Hilux och Amarok är fortfarande de mer självklara valen för den som ska dra 3,5 ton, arbeta tungt och använda bilen som traditionellt arbetsredskap.

Rampage känns mer gjord för den som egentligen hade kunnat köpa en SUV – men hellre vill ha ett öppet flak och lite mer personlighet.

Och det behöver inte vara en nackdel.

Tvärtom kan just det vara Rampages största möjlighet i Sverige.

Svensk lansering – går RAM Rampage att köpa nu?

Ja, i praktiken har den svenska introduktionen redan börjat.

Flera svenska RAM-handlare annonserar modellår 2026, normalt med priser runt 549 000 kronor för Rebel och 599 000 kronor för R/T. Vid vår kontroll fanns 37 Rampage-annonser på Blocket och ytterligare ett stort utbud hos andra bilmarknadsplatser.

Handlare har tidigare angett leveransstart under sommaren 2026. Samtidigt säger RAM:s centrala europeiska webbplats fortfarande att Rampage ”will be available soon”, vilket visar att den europeiska lanseringen fortfarande rullas ut marknad för marknad.

För svenska köpare är bilen alltså inte längre bara ett rykte eller en avlägsen framtidsmodell – den marknadsförs och säljs redan här.

Motor-Life tycker: smartare än en RAM 1500 – för rätt köpare

RAM Rampage löser ett problem som de stora amerikanska pickuperna aldrig riktigt kunnat komma runt i Europa: storleken.

Fem meter är fortfarande en stor bil, men den är inte absurd. Rampage går att använda som vardagsbil, den har fem riktiga sittplatser, modern säkerhetsteknik, fyrhjulsdrift och ett användbart flak.

Rebel är dessutom förvånansvärt konkurrenskraftigt prissatt.

R/T är kanske ännu roligare. En fyrhjulsdriven pickup som gör 0–100 km/h på 6,9 sekunder för omkring 600 000 kronor är inte direkt vardagsmat.

Men så kommer vi tillbaka till dragvikten.

400 kg är Rampages akilleshäl.

Den som drar hästsläp, biltrailer, större båt eller tung husvagn bör titta på Ranger, Hilux eller Amarok istället. Den som däremot vill ha pickupens flak, amerikansk attityd och SUV-liknande vardagsanvändning – utan att behöva baxa runt nästan sex meter RAM 1500 – kan ha hittat en av årets mer intressanta nykomlingar.

Och kanske är det precis så Rampage ska bedömas.

Inte som en mindre RAM 1500.

Utan som ett alternativ till SUV för den som hellre vill köra pickup.

Vanliga frågor om RAM Rampage 2026

Vad kostar RAM Rampage i Sverige?

Svenska annonser ligger omkring 549 000 kronor för Rebel 2.2 diesel och 599 000 kronor för R/T 2.0 bensin, inklusive moms.

Hur mycket får RAM Rampage dra?

Den europeiska dragvikten anges till 400 kg. Det är betydligt mindre än Ranger, Amarok och Hilux som kan nå 3 500 kg.

Hur mycket får RAM Rampage lasta?

Rebel klarar upp till 1 015 kg, medan R/T anges till 750 kg.

Hur långt är flaket?

Flaket är maximalt omkring 1 450 mm långt och 1 385 mm brett, med ett djup på 595 mm och en volym på 980 liter.

Hur lång är RAM Rampage?

RAM Rampage är 5 028 mm lång, alltså ungefär 34 centimeter kortare än en Ford Ranger på cirka 5 370 mm.

Vad är skatten på RAM Rampage?

Svenska handlare anger för närvarande omkring 23 800–23 900 kronor per år under de första tre åren, beroende på version. Kontrollera alltid det aktuella registreringsnumret före köp.