USA utreder 1,2 miljoner Tesla – misstänkt fel kan påverka styrningen

Tesla har blivit känt för att kunna lösa många problem genom en trådlös mjukvaruuppdatering. Den här gången handlar det däremot om någonting betydligt mer handfast: metall, infästningar och hjulupphängning.

Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har inlett en preliminär utredning som omfattar uppskattningsvis 1 198 300 bilar. Följande modeller och årsmodeller ingår:

• Tesla Model 3 av årsmodell 2018–2020
• Tesla Model Y av årsmodell 2021–2023

Bakgrunden är 156 anmälningar om att en främre, nedre länkarm – på engelska front lower lateral link – har lossnat.

Kan påverka bilens körriktning

Länkarmen är en del av hjulupphängningen och hjälper till att hålla framhjulet i rätt position. Om den lossnar kan hjulvinkeln förändras plötsligt och föraren få svårt att kontrollera bilens riktning.

Enligt NHTSA har de flesta förare inte fått någon tydlig förvarning innan felet inträffat. Några ägare har hört missljud från framvagnen, men bilen ska inte ha visat någon varning på skärmen.

När delen väl har lossnat kan bilen bli omöjlig att köra vidare och behöva bärgas.

Det låter allvarligt, men det är samtidigt viktigt att hålla huvudet kallt. NHTSA känner i nuläget inte till några olyckor, personskador eller dödsfall som kan kopplas till de 156 anmälda händelserna.

Ännu ingen återkallelse

Utredningen innebär inte att samtliga berörda bilar har ett konstruktionsfel. Det finns heller ingen ny återkallelse som omfattar alla 1,2 miljoner bilar.

En preliminär granskning är det första steget i NHTSA:s process. Myndigheten ska nu försöka fastställa varför delen har lossnat, hur vanligt problemet är och hur stor trafiksäkerhetsrisken faktiskt kan vara.

Om utredningen visar att det finns ett generellt säkerhetsfel kan Tesla tvingas kalla in bilarna för kontroll eller reparation. Till skillnad från många av företagets mjukvarurelaterade återkallelser skulle detta sannolikt kräva ett fysiskt verkstadsbesök.

Tesla har återkallat bilar för liknande fel tidigare

Problemet är inte helt obekant. Under 2021 återkallade Tesla 2 791 exemplar av Model 3 på grund av ett tillverkningsfel som kunde få länkarmen att separera från framvagnens hjälpram.

År 2023 följde ytterligare en amerikansk återkallelse som omfattade 422 exemplar av Model 3.

NHTSA betonar dock att de nya anmälningarna går utanför de tidigare återkallelsernas omfattning och inte verkar bero på samma produktionsfel. Det är också förklaringen till att myndigheten nu granskar en betydligt större grupp bilar.

Vad betyder utredningen för svenska Teslaägare?

Den amerikanska utredningen gäller bilar på den amerikanska marknaden. Det betyder inte automatiskt att svenska exemplar kommer att återkallas eller ens har samma problem.

Ägare till en Model 3 eller Model Y från de aktuella årsmodellerna bör däremot vara uppmärksamma på nya klonkande, knackande eller skrapande ljud från framvagnen. Även förändrad styrkänsla, sned ratt eller en bil som plötsligt drar åt ena hållet bör tas på allvar.

Den som märker något av detta bör undvika fortsatt körning och kontakta Tesla eller en verkstad som är kunnig på modellen. Det är däremot för tidigt att dra slutsatsen att alla berörda bilar behöver lämnas in akut enbart på grund av utredningen.

Motor-Life tycker

156 anmälningar bland närmare 1,2 miljoner bilar behöver inte innebära att ett omfattande konstruktionsfel är bevisat. Men en del i hjulupphängningen som kan lossna utan förvarning är heller inget som går att vifta bort.

Det här är dessutom en typ av problem som säger mer om en äldre bils verkliga kvalitet än antalet appar, accelerationstider eller nya funktioner på pekskärmen. En bil ska först och främst hålla ihop – även när garantin börjar närma sig sitt slut och de svenska vintervägarna har gjort sitt.

Nu måste NHTSA reda ut om det handlar om isolerade händelser, bristande infästningar eller ett mer grundläggande problem. Fram till dess finns det ingen anledning till panik, men Teslaägare gör klokt i att lyssna på sin framvagn.

Källor: NHTSA:s officiella utredningsdokument och Reuters rapportering.