Ford Mustang Mach-E: 92 procent batterihälsa i snitt

Ford har undersökt batterihälsan i omkring 36 000 Mustang Mach-E av årsmodell 2021. Genomsnittet ligger på 92 procent, och 95 procent av bilarna har mellan 87 och 97 procent batterihälsa kvar. Det rapporterar Motor1 med hänvisning till tillverkarens uppgifter.

Resultatet talar för att batterierna i den första årsmodellen behåller en stor del av sin ursprungliga kapacitet. För den som överväger en begagnad Mach-E är det ett relevant besked: ett högt miltal behöver inte i sig innebära ett kraftigt försämrat batteri.

Över 91 procent i snitt efter 16 100 mil

I genomgången ingår fler än 2 000 bilar som har körts över cirka 16 100 mil. Deras genomsnittliga batterihälsa är högre än 91 procent.

Fler än 30 bilar har passerat cirka 32 200 mil, och i den gruppen ligger genomsnittet på 88 procent. Gruppen är betydligt mindre och bör därför inte ensam användas som mått på hur alla Mach-E åldras.

Ford uppger att batterierna konstrueras för att hålla i minst tio år, med 90 procent batterihälsa vid cirka 16 100 mil. Resultatet för bilarna som passerat den körsträckan ligger över tillverkarens mål. Siffrorna visar däremot inte hur batterierna mår efter tio år, och konstruktionsmålet ska inte förväxlas med ett garantivillkor.

Resultatet gäller NCM-batterier i årsmodell 2021

Undersökningen omfattar bilar med NCM-batterier, en batterikemi som använder nickel, kobolt och mangan. Vissa nyare elbilar från Ford har i stället LFP-batterier, baserade på litiumjärnfosfat. Resultatet kan därför inte utan vidare överföras till alla årsmodeller och batteriversioner.

Uppgifterna kommer från Ford, inte från en oberoende undersökning. Vilka geografiska marknader bilarna tillhör, hur de valts ut och hur batterihälsan mätts framgår inte av Motor1:s rapportering. Siffrorna är alltså inte ett särskilt resultat för svenska Mach-E.

För en begagnatköpare är genomsnittet en användbar bakgrund, men inget besked om skicket på en enskild bil. Vårt råd inför köp är därför att be om dokumentation av just den bilens batterihälsa och kontrollera vilken batteriversion den har, snarare än att bedöma batteriet enbart efter mätarställningen.

Fords laddningsråd för bättre batterihälsa

Ford lyfter extrema temperaturer som en belastning för batteriet. Tillverkaren rekommenderar att bilen förkonditioneras medan den är ansluten till laddning, alltså att batteriets temperatur förbereds före körning. Sommartid är rådet att om möjligt parkera i skugga.

För den löpande laddningen rekommenderar Ford främst växelströmsladdning, exempelvis via laddbox, och att likströmsbaserad snabbladdning används när den behövs. Vilken laddnivå som rekommenderas för den egna bilen kan ägaren kontrollera i Ford-appen.

Läs vidare i vår guide om hur länge ett elbilsbatteri håller och om vad köparen bör kontrollera i en mjukvarudefinierad bil.