Volkswagen ID.4 återkallas i USA – brandrisk vid laddning över 80 procent

Volkswagen återkallar 22 524 ID.4 i USA efter att ett batterifel kopplats till brandrisk. Ägare till de berörda bilarna uppmanas att inte ladda över 80 procent tills en permanent åtgärd finns. Uppgifterna kommer från handlingar som Volkswagen lämnat till den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA, enligt InsideEVs.

Vilka bilar omfattas av återkallelsen?

Återkallelsen gäller ID.4 av årsmodell 2023–2026 som sålts i USA. Källan anger årsmodeller, inte tillverkningsperiod, och Volkswagen uppskattar att omkring 0,1 procent av de återkallade bilarna faktiskt har felet. Eftersom det inte går att se utifrån vilka bilar det gäller, omfattas hela gruppen av rådet.

Berörs svenska Volkswagen ID.4?

Det är inte bekräftat. En amerikansk återkallelse innebär inte automatiskt att bilar i Sverige omfattas – återkallelser beslutas per marknad och kan gälla bilar från olika fabriker och batterileveranser. Källan nämner ingen motsvarande åtgärd i Europa. Att en svensk bil är av årsmodell 2023–2026 räcker alltså inte för att slå fast att den berörs. Den som är osäker kan fråga en Volkswagenverkstad om öppna kampanjer för bilens chassinummer.

Vad är känt om batteriproblemet?

Volkswagen uppger att grundorsaken är okänd. Enligt bolagets anmälan kan vissa laddningsförlopp i kombination med en laddningsnivå över 80 procent utlösa termisk spridning i vissa högvoltsbatterier – alltså att en överhettad battericell värmer upp intilliggande celler, vilket i värsta fall kan leda till brand. Batterierna levereras av SK.

Vilka incidenter har rapporterats?

Beslutet om återkallelse togs den 23 september 2026, efter 22 rapporterade händelser från amerikanska kunder mellan 18 januari 2024 och 7 augusti 2026. Källan beskriver dem som incidenter; det framgår inte att samtliga var bekräftade bränder.

Vilka tillfälliga åtgärder och besked finns?

Någon permanent lösning finns inte ännu. Tills vidare ska varningsdekaler placeras i bilarna som påminnelse om laddningsgränsen. Volkswagen uppger också att vissa bilar, beroende på konfiguration och uppkoppling, kan ställas in så att batteriet laddas till högst 80 procent. Det är inte bekräftat att alla berörda bilar kan få en sådan begränsning på distans, och en laddningsgräns är en försiktighetsåtgärd – inte en reparation av felet.

Rådet om 80 procent gäller bilarna som omfattas av den amerikanska återkallelsen, inte alla ID.4.

Funderar du på att köpa en begagnad ID.4, eller äger du redan en? I vår guide Vanliga fel på Volkswagen ID.4 – detta ska du kontrollera före köp går vi igenom dokumenterade återkallelser, batterikontroller och vad du bör fråga verkstaden om.

Källa: InsideEVs, som återger Volkswagens anmälan till NHTSA.