Motor-Life
Motor-Life Today — Webtidningen för motorfolk!
2004 Chevrolet Impala, nu även i SS-utförande

2004 Chevrolet Impala, nu även i SS-utförande

Det var på Detroit Auto Show i januari 1999 som Chevrolet återintroducerade det aktade modellnamnet Impala. Den då nyskapade modellen har rönt stor försäljningsframgång och bara detaljförändrats sedan dess. För 2004 kompletteras modellutbudet med den sportiga Impala SS.

Motor-Life 17 september 2003 Uppdaterad 26 maj 2026 2 min läsning
Impala SS är säkerligen tänkt både som en snabb landsvägsbil och som en kul vagn vid storstadens ljussignaler!
Impala SS med sin marknära profil och avsaknad av blanka detaljer, smyger snabbt genom landskapet i jakt på okänt byte!
Impala SS visar ett uppkäftigt bakparti med fyra runda baklampor. 1961 var häcken smäckrare och hade naturligtvis därför sex runda baklampor.

Chevrolet Impala är idag märkets största personbil med plats för 5 till 6 personer, beroende på om vagnen är försedd med helt separata framstolar eller inte. Det är en mycket modern konstruktion med rymlig interiör men med kompakta yttermått.
Chevrolet Impala är bara 508 cm lång och 185,4 cm bred. Blygsamma siffror i jämförelse med Impala för exempelvis 30 år sedan då längden var 564 cm och bredden 202 cm! Däremot stämmer yttermåtten nästan perfekt med de klassiska årsmodellerna av Chevrolet från 1955-1957. Men när den första Impala kom till 1958, ja då hade tillväxten redan börjat.
Att dagens Impala kan kombinera små yttermått med rymlig interiör hänger samman med konstruktionen. Tvärställd V6-motor fram och framhjulsdrift har skapat förutsättningarna för bästa tänkbara utnyttjande av befintligt utrymme.
 

NU ÄVEN SOM IMPALA SS

Fram till och med 2003 års modell erbjöds två versioner; Impala Sedan och Impala LS. Sedan en tid tillbaka har det dock blivit populärt hos Chevrolet, att även återuppliva beteckningen SS som står för Super Sport. Den kom första gången 1961 då just Impala SS introducerades. SS-beteckningen har sedan återfunnits på flera andra modeller av Chevrolet, inte minst på Camaro, och för ett halvår sedan kom en conceptbil med namnet Chevrolet SS.
För 2004 finns nu också Impala SS som en tredje version av dessa 4-dörrars bilar.
Som standard har Impala Sedan en V6-motor på bara 3,4 liter och 180 hk vid 5200 v/min. Impala LS är utrustad med en V6-motor på 3,8 liter utvecklande 200 hk vid 5200 v/min. Mot pristillägg kan denna motor även fås i den enklare Impala Sedan.
I den för året nya Impala SS återfinns en turboladdad version av V6:an på 3,8 liter. Den presterar 240 hk vid 5200 v/min. Samtliga modeller kan enbart fås med 4-stegs automatlåda, som dock i SS är i ett HD-utförande.
 

INTE BARA EMBLEM OCH 40 EXTRA HÄSTAR

Med 240 hk under huven räknar Chevrolet med att SS-föraren skall hålla ett betydligt högre tempo. Motorupphängningen har därför modifierats för att bättre dämpa vridningar och vibrationer från motorn. En del chassi-komponenter har ändrats med hårdare fjädring och stötdämpare. Alla Impala har skivbromsar runt om liksom individuell hjulupphäng på alla fyra hjulen. Istället för 16” hjul har Impala SS försetts med P235/55R17 runt 17” aluminiumfälgar.
Men Impala SS är inte någon lättad bil för extrema prestanda. Tomvikten är 1.636 kg mot 1.577 kg för Impala LS.

Lyxmodellen Impala LS. Bilen på bilden är utrustad med ”Sport Apperance Package”.

Fler bilder

Impala LS har givetvis tanklocket på rätt sida! Det vill säga vänster sida eftersom vi har högertrafik i USA, likväl som i Sverige.
2004 Impala har ungefär jämförbara yttermått med 1957 års Chevrolet, men är betydligt rymligare, mer krocksäker och med bättre väghållning. Allt på bekostnad av skönhet och glamour!
Instrumentpanelen i 2004 Impala uppvisar rikhaltigt med mätare. Vid första anblicken ser det ut som ett myller av knappar, men merparten hör faktiskt till musikanläggningen. Reglage för air-conditioning etc. är enkla och funktionella.
Den 3,8 liter lilla V6-motorn på 200 hk.
Den turboladdade 3,8 liters sexan i Impala SS, utvecklande 240 hk.