Vägverket backar om importstopp av bilar från Amerika

I Dagens Nyheters nätupplaga meddelades kl 17.03, att Vägverket backar i sin strävan att stoppa importen av amerikanska bilar.
Lasse Swärd på Dagens Nyheter fick beskedet vid en intervju med Thomas Erlandson, chef för avdelningen Samhälle och Trafik på Vägverket i Borlänge.
Erlandson erkände att Vägverket hade tagit till sig av kritiken och bekräftade att man internt diskuterar situationen i nästa vecka. Därefter sker en ny remissrunda.
Enligt DN erkänner också Vägverket att man missat att skicka ut remissen till bland andra Kungl. Automobilklubben (KAK) och American Car Club Sweden med 10.000 medlemmar.
Erlandson på Vägverket säger sig nu förstå att det finns ett mycket utbrett intresse för amerikanska bilar i Sverige och att man "naturligtvis inte vill förstöra denna hobbyverksamhet".
 

IKRAFTTRÄDANDET FLYTTAS FRAMÅT

Från början var det tänkt att den nya lagen skulle träda ikraft den 1 maj 2003. Genom att inte skicka ut remissen till de mest berörda organisationerna, så lyckades Vägverket mörka innehållet i sitt regelverk in i det sista! När det äntligen kommer fram i ljuset och uppmärksammas är det bara 2,5 månader kvar! Men efter en våldsam proteststorm som kom omedelbart, insåg Vägverket att detta ändå bara var början på vad som skulle blivit ett folkligt uppror.
Kjell Bäckman som är skaparen på Vägverket bakom de vansinniga besluten, tog ledigt från Vägverket i Borlänge direkt nyheten briserade och väntas inte tillbaka förrän möjligen på tisdag. Istället lät han kollegan Thomas Erlandson ta emot proteststormen.
Eftersom Vägverket nu skall skicka ut ärendet på en ny remissrunda, torde det bli omöjligt att låta lagen träda ikraft redan den 1 maj. I så fall måste Vägverket omedelbart och förutsättningslöst kapitulera inför de krav som privatpersoner och intresseorganisationer ställer.

Frågan har redan väckts om det överhuvudtaget blir möjligt för Kjell Bäckman att stanna kvar på Vägverket. Ilskan riktas i hög grad mot honom personligen och kritiken lär inte tystna för att Vägverket går USA-bilsfolket till mötes.
Tveklöst har Bäckman också skadat Vägverkets anseende som ansvarskännande myndighet. Nu vilar ett tungt ansvar på Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö. Håller han Kjell Bäckman bakom ryggen torde Skogö utsättas för lika hård kritik eftersom Skogö därmed skulle försvara det negativa arbete som Kjell Bäckman åstadkommit.

Den här myndighetsfadäsen kräver att huvuden rullar! Om det räcker med bara Kjell Bäckmans återstår att se...