Hyundai IONIQ 9 – familjens nya elektriska långfärdskryssare

Med upp till 620 kilometers räckvidd enligt WLTP, ett batteri på över 110 kWh och plats för hela familjen vill Hyundai visa att framtidens stora SUV inte behöver drivas av bensin eller diesel. IONIQ 9 är Hyundais nya flaggskepp och den största personbilen företaget någonsin byggt på sin moderna elbilsplattform.

En SUV som är större än många tror

Hyundai IONIQ 9 Exteriör

När man ser bilder på IONIQ 9 är det lätt att tro att den är ungefär lika stor som andra elektriska familje-SUV:ar på marknaden. Verkligheten är en annan. Bilen mäter över fem meter på längden och har en hjulbas på hela 3,13 meter.

Det gör den större än många traditionella premium-SUV:ar och placerar den i samma storleksklass som flera amerikanska familjebilar. Designen följer Hyundais nya formspråk med pixelinspirerade ljussignaturer, rena ytor och en ovanligt strömlinjeformad profil.

Hyundai kallar designfilosofin för "Aerosthetic" – en kombination av aerodynamik och estetik. Resultatet är en SUV som ser betydligt mer futuristisk ut än många av konkurrenterna.

Ett vardagsrum på hjul

Interiör och Komfort

Det är på insidan som IONIQ 9 verkligen ska imponera. Hyundai har fokuserat på att skapa en lounge-liknande miljö snarare än en traditionell bilinteriör.

Kunder kan välja mellan sex eller sju sittplatser beroende på version. Det finns även så kallade Relaxation Seats med möjlighet till massagefunktion och viloläge för både första och andra raden.

Den platta elbilsplattformen gör dessutom att golvet är helt plant genom kupén, vilket skapar en ovanligt luftig känsla. Hyundai har även utrustat bilen med:

• Aktiv ljudreducering
• Upp till sju USB-C-uttag
• Snabbladdning av elektronik upp till 100 W
• Panoramaglastak
• Digitala skärmar över hela instrumentpanelen
• Avancerade förarstödssystem

Prestanda och drivlinor

Upp till 422 hästkrafter

Under skalet använder IONIQ 9 samma E-GMP-plattform som flera av Hyundai-koncernens mest avancerade elbilar. Tre olika drivlinor erbjuds:

• Basversionen: Bakhjulsdrift och 215 hästkrafter.
• Mellanversionen: Fyrhjulsdrift och cirka 303 hästkrafter.
• Toppversionen Performance AWD: Levererar hela 422 hästkrafter.

Den starkaste modellen klarar 0–100 km/h på omkring 5,2 sekunder trots att bilen väger långt över 2,5 ton.

Batteri och laddning

Räckvidd för svenska långresenärer

En av de viktigaste punkterna för svenska köpare är räckvidden. Alla versioner använder ett stort batteri på 110,3 kWh.

Den mest effektiva modellen uppges kunna nå upp till 620 kilometer enligt WLTP, medan fyrhjulsdrivna versioner hamnar något lägre. I praktiken innebär det att många svenska familjer skulle kunna köra mellan Stockholm och Göteborg utan laddstopp under gynnsamma förhållanden.

Snabbladdning på riktigt

Tack vare Hyundais 800-voltsarkitektur kan IONIQ 9 laddas från 10 till 80 procent på omkring 24 minuter under optimala förhållanden. Det innebär att bilen tillhör de snabbast laddande el-SUV:arna på marknaden.

Lansering i Sverige

Vad betyder detta för den svenska marknaden?

IONIQ 9 kan bli en mycket intressant modell för svenska familjer som behöver mer plats än vad många av dagens elbilar erbjuder. Marknaden för sjusitsiga elbilar är fortfarande relativt begränsad.

Flera faktorer talar för modellen i Sverige:

• Den stora räckvidden passar vårt avlånga land.
• Fyrhjulsdriften passar nordiskt klimat.
• Den höga släpvagnskapaciteten för husvagn och båt.

Allt pekar på att IONIQ 9 kommer att säljas på den svenska marknaden. Hyundai har etablerat IONIQ-serien väl och modellen förväntas bli en viktig del av Hyundais europeiska elbilssatsning.