Hummer H2 Ultimate Six finns nu när man tycker att större är bättre!

Vilken härlig, frisk fläkt från Los Angeles! Nya Hummer H2 Ultimate Six är en snabbt ökande succé i en tid då märket skall läggas ner, och allt fler bilister tränger in sig i mikroskopiska plåtfodral som vissa kallar bilar.

Motor-Life 8 juni 2010 Uppdaterad 3 juni 2026 2 min läsning

Om sanningen skall fram, så gillar vi Hummer här på redaktionen. Och speciellt då H1 som var baserad på den militära versionen HMMWV, eller Humvee som tillverkas av AM General. Den civila versionen benämnes HUMMER och kom att förvärvas av General Motors.
Snart kom den mindre H2 och den ännu mindre H3. Med vikande försäljning på grund av höjda bränslepriser och allmän lågkonjunktur 2009, beslöt GM att överlåta produktionen till ett företag i Kina.
Detta bolag förmådde dock inte leva upp till sitt åtagande och General Motors beslutade att lägga ned bilmärket med utfasning hösten 2010. I denna situation började bilbyggarföretaget 213 Motoring i Los Angeles, att konvertera Hummer H2 i två alternativa versioner.

ULTIMATE SIX

213 Motoring är en filial till japanska Calwing och inriktar sig på exklusiva fordon, som bland annat limousiner. Genom att skapa denna 6-hjuling förenar man de bästa egenskaperna från två fordonstyper.
Man utgår från marknadens råaste SUV, förlänger passagerarutrymmet och stöttar upp bakvagnen med en extra hjulaxel. Fronten piffas upp med 10 strålkastare för att sätta skräck i allt som kan tänkas vara i vägen.
På insidan lyfter man över en del av den komfort som är självskriven i generösa limousiner. Med benutrymme för en kejsare, barskåp, storbilds-TV och allt annat som därtill hör. På köpet får man dessutom en bättre takhöjd.
Ekipaget når asfalten med hjälp av 315/35 däck på 24 fälgar.

KAN DETTA BLI EN LIVSFÖRLÄNGARE?

Frågan många ställer sig är, kan 213 Motoring i Los Angeles sälja tillräckligt många Ultimate Six, för att förlänga livet på Hummer H2?
Nja, det är väl mindre troligt. Även om konverteringarna sker på löpande band i Los Angeles, kan det aldrig motsvara den serieproduktion som erfordras. Men däremot kan vi inte utesluta att Calwing tillsammans med någon samarbetspartner, kan komma att ta över produktionen av Hummer.
Nu har man vant sig vid ett högre bränslepris i USA och den värsta lågkonjunkturen har blåst förbi. Enligt de senaste rapporterna går General Motors, Ford Motor Company och Chrysler alla med ordentliga vinster igen. Och visst vore det förskräckligt om produktionen av Hummer H2 skulle upphöra om alternativet är en småskalig produktion.