Automobile Report 1-2014
Automobile Report inleder hösten 2014 med att beskriva det nya, stora hästkraftskriget som utspelar sig från arenan i Detroit. Inte sedan 1970 har ”de tre” uppvisat en sådan aggressivitet och iver att klå varandra. Det är en mycket glädjande utveckling på flera sätt. För den amerikanska bilindustrins överlevnad fordras att man på nytt utmärker sig! Så sker nu vad beträffar den angenäma fighten om herraväldet i hästkraftsstallet!
Särskilt tillfredställande är det, att detta faktiskt sker i en tid, där världens dåraktiga miljömuppar uppfinner allt fler illvilliga skamgrepp på bilismen!
Ett annat honnörsord är givetvis design. Det har förflutit en period, där formgivarna tvingats underkasta sig ”det praktiskas” elaka piska. Vägen till framgång trodde man var det samma, som att bilarna måste vara praktiska!
Givetvis skall en wagon vara rymlig. Köparen förvärvar ju just den typen av bil av den orsaken. Men alla bilar behöver inte vara överpraktiska. Det måste finnas utrymme också för glamour och själslig tillfredställelse.
Även där tycks Detroit vara på väg tillbaka, om dock i långsammare takt. Men visst är det ett glädjeämne att GM beslutat starta tillverkning av en helt ny, fullsize lyxsedan! Och om fronten stämmer med den avklädda mulan, så ler man givetvis tillbaka mot detta underbara dollargrin! En tjusigt kromad jättegrill som konkurrerar med de bredaste flinen i Texas!
Mer sådant om vi får be. Ford Motor Company borde inte kunna sitta stilla efter den här utmaningen. I rimlighetens namn borde det svaras från Dearborn med en motsvarande Lincoln på samma nivå.
En annan positiv utveckling är naturligtvis de nya och effektivare motorerna, som drar allt mindre bränsle. ”En Cadillac får gärna dra 0,3 lit/mil, bara den har V8” konstaterade en ung medarbetare på redaktionen. Förr var det lite status med hög bränsleförbrukning. ”Svensson kom fram, tittade avundsjukt på en fullsize amerikanare, rynkade näsan, suckade och uttryckte sin åsikt att ”den måste väl dra över 2 liter/mil”. Ja, lille ”svensson, den drar så mycket bensin att du har inte råd att köpa den!”.
Att köra fullsize, helst med bigblock, var ett gott bevis på en fet plånbok. Det var lite ”Rolex” över det. Samtidigt var och är fortfarande, de stora amerikanska bilarna som en drog. Har man en gång provat, så kan man aldrig mer avstå!
Problemet 2014 är väl bara, att det i princip inte längre tillverkas riktiga fullsize! Då får man antingen gå några decennier bakåt i tiden — eller kanske skaffa sig en SUV. En riktig SUV som Cadillac Escalade!