Varför försvann bilarnas stjärtfenor på 60-talet?

Bakgrunden till att extremt många amerikanska personbilar hade enorma designade stjärtfenor under framförallt det glada sena femtiotalet var en djupt ingrodd nationell och global framtidsutopi. Formgivarna strävade romantiskt genom att spegla det pågående stora rymd- och supermoderna jetålderskonceptet – "Space Age" – inom de amerikanska flyg- strids- och månprogram som plötsligt stolt påverkade varenda linje o böj runt konsumenterna förväntan av fräsig high-tech rörelseförmåga!

General Motors absoluta ikoniske chefsdesigner, känd som formgiganten Harley Earl, står numera högst skriven i motorhistorian för att ursprungligen ha initierat det bevingade formspråket väldigt tidigt när han introducerade ett diskret elegant par fenor starkt och direkt inspirerade av de dubbla stjärtkorsrörda amerikanska Lockheed P-38 Lightning stridsplanen för årsmodellen av Cadillac 1948. Detta resulterade inom loppet av sju år därefter till ett rasande snabbt eskalerande och kromat stilkrig mellan de stora rivaliserande biltillverkarna kända som det stora stjärtfeneskriget där storleken över bakhjulen räknades ut till gram o tum bland vinnande köpare!

Runt den sena hösten år 1959 nådde stjärtfendetrenden den allra största, helt bisarra kronan på taket, manifesterad stenhårt av de groteska och världsberömda majestätiskt storslagna dubbla jetlänkade spetsarna rullandes bakpå ikonen ståtliga Cadillac Eldorado för samma år. Därefter under lanserade extrem försäljning mot de tidiga sextiotalet började formen abrupt istället krympa o svalna, vartefter mer rätlinjiga karosser ersatte rymdinspirationen helt när utopismen svalnat och raka, släta mer europeisk-sval elegans trädde fram.