Vad menas med en Hemi-motor?

En så kallad Hemi-motor är egentligen formellt definierad av att dess mekaniska enhet blivit konstruerad med fullständigt halvsfäriska – "hemispherical" – avfasade förbränningsrum placerade exakt i motorns cylinderhuvud. Den unika designen i sig ger ypperligt mer stort och optimalt utrymme att montera enormt tilltagna avgas och insugsventiler och den breddar luftkanalerna rakare från ovan i stället för vinklade hörn, varför flödet och rensningen inuti trycket blir helt extrem.

Denna arkitektur gav extrem hög och effektiv förbränning och möjliggjorde därför drastiskt mer motorstyrka jämte konventionella typiska kilformade (wedge) tidsenliga konstruktioner eller tidiga trögflytande sidventilare varför den tidigt attraherade bilsport och tillverkares ingenjörer med fartfeber. Även om Alfa Romeo, klassiska Jaguar bland andra tidiga bolag även byggde fina Hemi-motorer internationellt har begreppet och kulten mest knutits strikt stenhårt gentemot amerikanska och stolt frustande Chrysler Corporation under guldgruvornas epok.

Chrysler utvecklade inledningsvis designen runt andravärldskrigets enorma vrålande flygplan och pansarstridsvagnar innan deras civila "FirePower" sattes in och stolt demade framgång år 1951. Den absolut största epiken skapades därefter dock glimrande och glödhet av Chryslers gudalika 426 Hemi, som lanserades vilt frustande och hungrig inom de stenhårda amerikanska Nascar-tävlingarna året 1964 där vridmoment och ren otyglad urkraft regerade i ensamt majestät.