Motor-Life Today Besök oss på facebook!
    • Tidningsportalen
    • Kontakta Redaktionen
    • Automobile Report
    • Bilnyheter
    • Concept Cars
    • Högoktanigt
    • Nyhetsarkiv
    • Trafik
    • HEAVY Road Vehicles
    • Nya Fordon
    • Fordonshistoria
    • Offroadhobbyn
    • Nyhetsarkiv
    • America Yesterday
    • Bensinstationer
    • Bilindustri
    • Dealer
    • Kända personligheter
    • Motell
    • Vyer från Europa
    • Bilar & Trafik
    • Motor-Life
    • Automobilhistoria idag
    • Bilhobbyn
    • American Car Review
    • Bilar värda uppmärksamhet
    • Classic Cars Guide
    • Trender & Traditioner
    • Profiler inom amerikansk bilhobby
    • Lagar & myndighetsutövning
    • Modellbilar
    • Nytt i detta nummer
    • Old Good Stuff
    • Minnenas Arkiv

  • Skapa nytt konto
  • Begär nytt lösenord
Hem › HEAVY Road Vehicles › Offroadhobbyn › MOTOR-LIFE Today är partner till det beryktade SWEDEN OFFROAD TOUR

MOTOR-LIFE Today är partner till det beryktade SWEDEN OFFROAD TOUR

Maj 2004 — Redaktionen

Sweden Offroad Tour (SOT) arrangeras för 9:e året. 2004 pågår SOT den 10-25 juli. Färden går som alltid från Sydsverige till Kiruna. Touren innehåller 14 terrängkörningsdagar på lika många olika offroadområden. Nytt för i år är Gällivare med körning i ett gigantiskt grustag och utflykt till ett övergivet gruvsamhälle. All info finns på https://www.swedenoffroad.com

Ett av världens största och mest kända terrängbilsäventyr körs faktiskt i Sverige varje sommar. För nionde året arrangeras Sweden Offroad Tour 10-25 juli 2004, från Sydsverige till landets nordligaste stad Kiruna.
SOT är stort på många sätt. Touren håller på i 16 dagar, varav 14 terrängkörningsdagar och två renodlade resdagar i Norrland. Färden sträcker sig cirka 300 mil, exklusive terrängkörningen och färden hem!
Med ett snitt på 50 dagar per offroad-dag lockar SOT sammanlagt omkring 300 4x4-fordon med folk från ett 15-tal länder.
- Sweden Offroad Tour är därmed Sveriges längsta arrangerade biläventyr sedan Midnattsolsrallyt lades ner på 1950-talet, berättar träffledare Peter Öjerskog.
SOT är också unikt bland världens olika offroadäventyr. Äventyret är exremt obyråkratiskt. Exempelvis behövs ingen föranmälan, det är bara att dyka upp på det aktuella offroad-området mellan kl 9-10 på morgonen för anmälan och betalning på plats.

Billigt pris

Deltagarna kan hoppa på och hoppa av (och hoppa på igen!) touren precis när de önskar. Kanske vill man göra något annat och turista en dag i Sverige.
Deltagaravgiften är också extremt låg. Endast 300 kronor per bil och offroad-dag. Motsvarande pris för andra internationella offroad-äventyr är ofta 1.000 kronor per person och dag.
Men det mest fantastiska med SOT är att äventyret passar alla bilar och förare. Från nybörjaren i sitt nyinköpta bruksfordon - till den hårdföre offroadern i sitt specialpreparerade terrängfordon - och alla har lika roligt!
- Att vara med en dag på SOT är rena söndagsutflykten. Men ju längre man åker med desto tuffare är det. Hela sträckan kan jämföras med de hårdaste internationella äventyren! säger Peter Öjerskog.
Varje offroad-dag innehåller följande program och klockslag: 9-10 anmälan och betalning. 10 information och frivillig utbildning för nybörjare. 14 frivillig safarikörning. 16 avslutning, utlottning av sponsorprylar och diplom till dem som lämnar touren den dagen.
Platserna man kör på är privata terrängområden som abonnerats.
Offroad-områdena ligger nära följande orter i år: Falkenberg, Hässleholm, Karlshamn, Karlskrona, Vetlanda, Värnamo, Kumla, Strängnäs, Stockholm, Söderhamn, Örnsköldsvik, Kalix, Gällivare och Kiruna.

Övergivet gruvsamhälle

Genom att åka genom hela landet bjuds det på varierad terräng som innehåller allt: sten, grus, sand, lera, vatten, berghällar, gräs - från skogsslingor och branta backar till öppna fält och grusgropar.
Nytt för 2004 är Gällivare och det stora grustaget i Koskoskulle ute i vildmarken. På eftermiddagen kör man även en vindlande grusväg till ett övergivet gruvsamhälle. Det enda som återstår är tomma gruvor och enstaka husgrunder.
- För första gången gör vi som i USA. Där är det populärt att åka ensliga vägar till spöklika gruvstäder i Vilda Västern!
Mellan offroad-orterna åker deltagarna närmaste asfaltväg. Boendet sker på närmaste camping där de flesta deltagare väljer att tälta. Från campingen är det sedan skyltat till offrod-området, det är alltså lätt att hitta.
Sweden Offroad Tour avslutas alltid i Sveriges nordligaste stad Kiruna, en bra bit norr om polcirkeln. Efter offroad-körningen äter man en avskedsmiddag för att sedan åka bilkaravan upp på berget Luossavaara för att se midnattssolen.

Får vänner

Bland det roligaste med SOT är att man får nya offroad-vänner. Den som är med flera dagar kan inte undgå att börja nicka igenkännande till de andra deltagarna på campingen och offroad-området. Den som är med en
vecka eller kanske hela tiden får vänner för livet!
- Det finns utlänningar som kommer ensamma till Sverige för första gången. Men efter några dagar är de omgivna av offroad-kompisar, myser Peter Öjerskog.
SOT har haft deltagare från nästan hela Europa. Ett år skeppade ett par amerikanare över sin bil enkom för att delta i Sveriges största biläventyr! Över 50 olika massmedia har bevakat touren. Exempelvis amerikanska Four Wheeler med en miljon läsare, Expressen med mittuppslag i färg och SVT Trafikmagasinet med 1,3 miljoner tittare!
Sweden Offroad Tour sponsras av världsledande varumärken som Jeep, Dunlop, Warn och Exide. Mediapartners är On & Offroad, auto motor & sport och MOTOR-LIFE Today.
SOT arrangeras av KAK i samarbete med Svenska Bilsportförbundet och lokala motorklubbar.

Sweden Offroad Tours träffledare Peter Öjerskog kör en Jeep Cherokee CRD 2003 utrustad med Dunlop-däck, Warn-winch/extralysen samt Exide batteri. Som här längs de blöta spåren på Blekinge Offroad Äventyrscamp utanför Karlskrona.

9:e Sweden offroad Tour körs 10-25 juli 2004. Här en öppen Jeep Wrangler som kör nerför de väldiga skidbackarna i Norrlandsporten väster om Söderhamn. I bakgrunden skymtar sjön Bergviken och de begynnande bergen i Norrland.

En Toyota Hilux pickup från Frankrike tar sig en simtur i den stora vattensamlingen i Ökna utanför Vetlanda. Med ett snitt på 50 bilar brukar cirka 300 fordon från ett 15-tal länder delta varje år i SOT.

Trots långslagig spiralfjädring blir det ändå ett bakhjul hängande i luften för denna Mercedes-Benz G-wagen med feminim registreringsskylt. Varje eftermiddag på touren körs en frivillg safarikolonn runt offroad-området.

Ibland bjuder Sweden Offroad Tour på överraskande bonusar. Som när deltagarna fick besöka kände monstertruckbyggaren Arne Linding i Söderhamn. Han bjöd på uppvisning i amfibiekörning med sin väldiga Big Swede.

En norsk Daihatsu Rocky roterar upp en fontän av lerigt vatten i ett försök att komma öve en bäck på Mariebergs Viltfarm utanför Kalix. SOT passar för all typer av fordon: från nya bruskbilar till ombyggda specialbilar.

En Toyota Land Cruiser leder eftermiddagssafarin på Bodens gigantiska skjutfält, där ett sandområde är så stort att det kallas för "Kalahari". SOT hoppas kunna köra på militärområdena igen i framtiden.

En tysk Toyota Land Cruiser smyger sig nerför det enorma granitberget i Ekeby grusgrop söder om Stockholm. Genom att gå genom hela Sverige bjuder SOT på alla typer av terrängunderlag: berg, sten, grus, sand, lera, gräs, vatten.

Sweden Offroad Tour är inte enbart terrängkörning - utan också god mat och trevlig gemenskap. På Mariebergs Viltfarm utanför Kalix äter deltagare vildsvinskotlett på "krogen i skogen" mitt ute i vildmarken.

Sweden Offroad Tour avslutas alltid i Kiruna, Sveriges nordligaste stad en bra bit ovanför polcirkeln. Efter avskedmiddagen åker deltagarna upp på Luossavaara-bergets topp för att se midnattssolen och den snöklädda fjällkedjan i väst.

För att kommentera artikeln kan du skapa ett konto eller logga in
© Copyright 1996-2019 WORLD MOTOR PRESS