En arrangör i Sverige kunde inte hålla sig, utan valde att ordna en mässa redan under påsken, där "Cadillac 100 år" var det stora temat.
Men historien gör gällande att aktieägarna till företaget Henry Ford Company var missnöjda över hur Ford ledde verksamheten och i augusti 1902 var man beredda att försätta bolaget i likvidation. Den 22 augusti hölls ett möte i styrelsen hur man skulle kunna reorganisera om bolaget med Henry Martyn Leland som ledare. Denna dag beslutade man också att ändra bolagets namn och att bilarna fortsättningsvis borde heta Cadillac efter den franske upptäcktresanden, som grundat staden Detroit.
Den 17 oktober 1902 lämnade det första exemplaret av Cadillac fabriken. Men det var en av tre prototyper och den kom inte heller från den blivande Cadillac-fabriken, utan istället från Leland & Faulconer Manufacturing Co. Marknadsföringen startade också, men den normala produktionen av Cadillac kom inte igång förrän i mars månad år 1903.
Många anser dock - och det med rätta - att bilmärket Cadillac föddes den 22 augusti 1902.
STORA FESTLIGHETER
Det må dock vara förlåtet att Cadillac LaSalle Club (CLC) firade 100-årsjubilaren redan den 7 augusti. Det är i varje fall under rätt månad. Samtidigt passade man på att fira 75-årsjubileet av LaSalle.
Detta ädla bilmärke skapades ju 1927 av Cadillac som ett något billigare och sportigare komplement. LaSalle fick ett storslaget välkomnande redan från början, kanske delvis tack vare den store formgivaren Harley Earl. Den nya LaSalle var hans första design inom GM! Snart skulle Earl sätta sin prägel på varenda amerikansk GM-bil till och med 1960 års modell!
LaSalle däremot, ansågs ha blommat ut med utgången av 1940 års modell och upphörde. För modellåret 1941 kom istället Series 61 som en billigare modellserie av Cadillac.
Mötesplatsen för festligheterna blev naturligtvis GM Renaissance Center i Detroit! Över 1.400 ägare och entusiaster möttes med över 600 fordon från 15 länder!
Med på mötet som fortsatte under helgen, återfanns Gary Cowger, president för GM North America, samt Mark LaNeve som är generaldirektör för Cadillac.
Av Jan-Eric C. Olfwenstam
