Cadillac tog ett mycket djärvt steg i och med introduktionen av 1980 års Seville. Formgivningen var tydligt inspirerad av brittiska lyxbilar som Bentley och Rolls-Royce från 40-talet. Hur som helst har denna andra generation av Seville skrivit bilhistoria som en milsten. Den har en utpräglad personlighet som skiljer Seville från alla andra, samtida bilar.
Första året fanns Seville endast med en V8 diesel på 5,7 liter. En bensinmotor från Oldsmobile som konverterats till diesel. Slö, högljudd, bristfällig hållbarhet och urusel prestanda! Till 1981 kompletterades motor-utbudet med en liten fjuttig V6-motor, men Cadillac fortsatte att tillverka Seville med denna design till och med 1985 års modell, trots kraftigt vikande försäljning. Till 1986 kom en ny, mindre Seville och försäljningen rasade med mer än hälften!
EN SJÄLVKLARHET I VITRINSKÅPET
NEO Scale Models har valt 1981 Seville Elegante som förebild. Skalan är 1/43. Initialt en version lackerad i metallic sand och burgundy. Den är tillfälligt slutsåld, men skall åter komma i produktion. Strax därpå kom en version i guldmetallic och kastanjebrunt. Även den är slutsåld och det är mycket osäkert om den kommer tillbaka i produktion.
Aktuell i skrivande stund är istället versionen som är mörkblå och ljusblå.
Bilarna från NEO rullar inte och är absolut inte något att leka med. Materialet är resin och mycket ömtåligt. Alla bilar är fotoetsade och därmed superdetaljerade! Man förundras över, att man lyckats återge kylaremblemet med lagerkransen in i minsta detalj, så liten att man behöver förstoringsglas för att se all dess skönhet.
Som vanligt kan man inte öppna vare sig dörrar eller motorhuv på bilarna från NEO. Det skulle förfula helhetsintrycket eftersom dörrspringorna skulle bli alltför stora i relation till skalan 1/43. Dessutom skulle man inte kunna använda materialet resin i tillverkningsprocessen.
Oavsett vad man tycker om den andra generationen Seville 1980—1985, så är modellerna från NEO en självklarhet i vitrinskåpet. Som sagts är de en milstolpe i bilhistorien och otvetydigt en klassiker.
Och eftersom det rör sig om välskapta modellbilar, så behöver man ju inte retas ständigt på de urusla motorer, som bilarna hade i skala 1/1…..
Av Jan-Eric C. Olfwenstam
