Rebel är ett modellnamn som nämns med den största aktning, av de som är insatta i amerikansk bilhistoria. Första gången Rebel förekom var på 1957 års Rambler. Fram till dess hade Rambler varit mer synonymt med sexor och prisvinnare i en oändlig rad ekonomitävlingar. Men 1957 toppades modellprogrammet av en silverfärgad vagn med modellnamnet Custom Rebel Hardtop Sedan. Under huven hade man klämt ner en 327 V8 på 255 hk.
Året därpå kom så en hel modellserie under namnet Rebel V8. Men under åren 1961-1965 ersattes modellnamnet av Classic. 1966 kompletterades Classic med en värstingversion som återfick namnet Rebel och 1967 fick alla mediumstora Rambler heta Rebel, där Rebel SST var den exklusivaste.
1968 bytte man märkesnamn från Rambler till AMC, men i övrigt var modellfloran sig lik intill 1970 års modell. Under denna enda årsmodell tillverkades Rebel Machine i 2.326 exemplar. De första 1.000 bilarna lackerades i rött, vitt och blått. De övriga lackerades i vilken som helst av de färger som vanliga Rebel fanns att tillgå i. Motorn var en 390 V8 med 4-portsförgasare och 340 hk. Med utgången av 1970 års modell upphörde tillverkningen av Rebel Machine.
AMC Rebel Machine i skala 1/18
Yat Ming har dels valt en neutral, röd vagn med svart motorhuv, dels den legendariska versionen i rött, vitt och blått. Bilarna är i skala 1/18 och har öppningsbar motorhuv med ett detaljerat motorrum, öppningsbara dörrar med en välgjord inredning. Naturligtvis är även underredet naturtroget återgivet.
Modellerna är korrekta i sin utformning med väl anpassade proportioner. De känns gedigna, liksom flertalet andra 1/18-modeller från Yat Ming. Företaget har verkligen skärpt till sig ordentligt och håller numera en mycket högre klass, än vad som var fallet för en del år sedan. Priset är överkomliga cirka 460 kr/st.
Finns att köpa hos alla välsorterade modellbilsaffärer.
