Motor-Life Today Besök oss på facebook!
    • Tidningsportalen
    • Kontakta Redaktionen
    • Automobile Report
    • Bilnyheter
    • Concept Cars
    • Högoktanigt
    • Nyhetsarkiv
    • Trafik
    • HEAVY Road Vehicles
    • Nya Fordon
    • Fordonshistoria
    • Offroadhobbyn
    • Nyhetsarkiv
    • America Yesterday
    • Bensinstationer
    • Bilindustri
    • Dealer
    • Kända personligheter
    • Motell
    • Vyer från Europa
    • Bilar & Trafik
    • Motor-Life
    • Automobilhistoria idag
    • Bilhobbyn
    • American Car Review
    • Bilar värda uppmärksamhet
    • Classic Cars Guide
    • Trender & Traditioner
    • Profiler inom amerikansk bilhobby
    • Lagar & myndighetsutövning
    • Modellbilar
    • Nytt i detta nummer
    • Old Good Stuff
    • Minnenas Arkiv

  • Skapa nytt konto
  • Begär nytt lösenord
Hem › Modellbilar › 1/18 › Ricko erbjuder 1954 Maserati A6GCS i mångmiljonklassen!

Ricko erbjuder 1954 Maserati A6GCS i mångmiljonklassen!

April 2008 — Redaktionen

Hur många har sett en 1954 Maserati A6GCS i verkligheten? Det tillverkades bara 59 exemplar totalt under de år den fanns att köpa. Dessutom gjordes flera olika versioner av olika karosseribyggare. Nu har Du som modellbilssamlare möjligheten att bli ägare till en i skala 1/18.

Ricko har överraskat med en serie italienska fullblod i skala 1/18, som torde vara ”ett måste” för alla samlare av sportvagnar! Här har vi den legendariska Maserati A6GCS som Berlinetta i 1954 års modell.
A6G kom redan 1951 men ersattes 1954 av A6G/2000 och den av konstruktören Luigi Bellentani reviderade A6GCS. Denna vagn kom att tillverkas som Spyder av Zagato medan Berlinetta gjordes av en rad olika karosseritillverkare och då med olika utseende.
 

RICKO VALDE VERSIONEN FRÅN PININFARINA

Ricko har valt en vagn med djärv design från Pininfarina. Motorn var en rak sexa på 2 liter med dubbla överliggande kamaxlar, dubbla tändstift för varje cylinder och matad med hjälp av tre 2-ports Weber-förgasare.
Alla olika versioner inräknade gjordes bara 59 exemplar fram till produktionsstoppet 1957. De exemplar som finns kvar betingar mångmiljonbelopp.
Det behöver väl inte sägas att modellen från Ricko är en absolut fullträff in i minsta detalj inklusive mjuka säten och riktig fjädring! Speciellt bakhjulsupphängningen imponerar med sin naturtrogna konstruktion inklusive riktiga, fungerande spiralfjädrar.
Även motorrummet är exeptionellt detaljerat och en fröjd för ögat. Grillen är fint utformad och strålkastarna ger intrycket av riktigt glas med till synes reflektor och glödlampa.

Den vackra Maserati A6GCS med blottat motorrum. En skönhet som få av oss har fått uppleva i verkligheten.

Modellen från Ricko är ytterst välgjord in i minsta detalj med mjuka säten, riktig fjädring och givetvis öppningsbar baklucka med reservhjul.

Detaljbild av instrumentpanelen och övrig interiör.

Det magnifika motorrummet. Luktar det inte lite blyhaltig "äkta" bensin?

För att kommentera artikeln kan du skapa ett konto eller logga in
© Copyright 1996-2019 WORLD MOTOR PRESS