Signature Models har berikat utbudet med en fullständigt magnifik modell av 1941 års Packard One-Eighty LeBaron Limousine.
Det var till 1940 som Packard övergav sin 12-cylindriga motor till förmån för en rak åtta på 160 hk. Men det var inte förrän till 1941 som bilarna fick en helt ny formgivning med bland annat integrerade strålkastare i skärmarna, mjukare former och hel bakruta. 1941 var också första gången man använde One-Eighty som modellnamn på sin mest exklusiva serie.
VISUELL DOFT AV ÄDELTRÄ OCH LÄDER
En i sanning mycket imposant design där varje linje avslöjade vagnägarens odiskutabla makt och förmögenhet. Något som Signature på ett excellent sätt lyckats återskapa på modellen. Här återfinns mjuka mattor, grå plyschklädsel i passagerarutrymmet med den ena extrastolen uppfälld, medan förarsätet helt korrekt är utfört i vad som skall föreställa svart läderklädsel. Instrumentpanel och fönsterkarmar är i ädelträ med snyggt eftermonterade inre dörrhandtag.
Instrumentbrädan har eftermonterad hastighetsmätare med krominramning, liksom en rad andra kromade detaljer. Den elfenbensvita ratten har kromad signalring. Även fotstegen har kromlister som originalet.
Bagageluckan går att öppna, men där är det plastigt. Istället får vi fröjdas av snyggt utformade, eftermonterade baklampor och blanka lister runt varje fönster, eftermonterade yttre dörrhandtag, vindrutetorkare och emblem, samt fjädrande bakhjul.
Under den tvådelade motorhuven återfinns en naturtrogen motor, men av naturliga orsaker är det lite besvärligt att studera motorrummet i detalj.
Redan den 1 april 1941 kompletterades utbudet från Packard av den extremt moderna Clipper och när sedan efterkrigstidens bilar kom som 1946 års modell, var modellnamnet One-Eighty borttaget.
En ny tid hade tagit vid där givetvis Packard fortsatte att bygga gedigna bilar - men den pompösa värdigheten, skimret av obestridlig överklass - den dog med kriget!
Finns att köpa hos välsorterade modellbilsbutiker.
