Det var inget mindre än en sensation när Oldsmobile Toronado introducerades hösten 1965 som 1966 års modell. En helt ny bil i allt. En stor, framhjulsdriven Personal Car. Den första framhjulsdrivna amerikanen sedan 30-talet. Och under huven en 425 V8 (7 liter) på nätta 385 hk. Inte undra på att Toronado fick problem med drivknutarna! Men modellnamnet kunde i varje fall inte vara mer passande! Ty över hela USA stormade Toronados fram med tjutande framhjul och gruset sprutande i kaskader utefter karosserisidorna. Och bakom respektive ratt satt oftast en lyckligt leende gentleman i cirka 55-årsåldern!
När Yat Ming började marknadsföra sin version av 1966 Toronado, då hade originalet hunnit klassas som en Milestone, en odödlig klassiker med snabbt stigande värde som samlarobjekt. För Dig som inte har tillräckligt med garage för en Toronado i naturlig storlek, kanske ett exemplar i skala 1/18 skulle smaka?
UPPFÄLLBARA STRÅLKASTARE
Detta är en av de mest välgjorda modeller som kommit från den här fabriken, dessutom till ett överkomligt pris. Ett mycket detaljerat motorrum med en rad detaljer som tändkablar och den så karaktäristiska luftrenaren med dubbla luftintag.
De dolda strålkastarna går enkelt att visa upp med hjälp av en liten spak på bilens undersida. Inredningen är lite plastig och mjuk matta saknas, men instrumentpanelen är autentisk och detaljerad. Bakluckan går ej att öppna.
Det plana underredet är korrekt utformat liksom det dubbla avgassystemet där rören följer ramens konturer.
När Toronado introducerades hade den en av marknadens djärvaste formgivningar. Som modell har varje linje återskapats på ett mycket berömvärt sätt.
Finns att köpa hos alla välsorterade modellbilsaffärer.
