Motor-Life Today Besök oss på facebook!
    • Tidningsportalen
    • Kontakta Redaktionen
    • Automobile Report
    • Bilnyheter
    • Concept Cars
    • Högoktanigt
    • Nyhetsarkiv
    • Trafik
    • HEAVY Road Vehicles
    • Nya Fordon
    • Fordonshistoria
    • Offroadhobbyn
    • Nyhetsarkiv
    • America Yesterday
    • Bensinstationer
    • Bilindustri
    • Dealer
    • Kända personligheter
    • Motell
    • Vyer från Europa
    • Bilar & Trafik
    • Motor-Life
    • Automobilhistoria idag
    • Bilhobbyn
    • American Car Review
    • Bilar värda uppmärksamhet
    • Classic Cars Guide
    • Trender & Traditioner
    • Profiler inom amerikansk bilhobby
    • Lagar & myndighetsutövning
    • Modellbilar
    • Nytt i detta nummer
    • Old Good Stuff
    • Minnenas Arkiv

  • Skapa nytt konto
  • Begär nytt lösenord
Hem › Modellbilar › 1/18 › Den här bilen heter bara Henry J

Den här bilen heter bara Henry J

Januari 2009 — Redaktionen

Helt felaktigt har Henry J ofta kallats för Kaiser. När bilen presenterades i juni 1950, var biltillverkaren mycket noga med att påpeka att Henry J var ett tredje bilmärke från koncernen. Men formgivningsmässigt påminde Henry J en hel del om Kaiser, även om Henry J var en småbil.

Det är Sun Star som varit framme och berikat utbudet av bilmärken i skala 1/18 igen. Det tycks vara något av en specialitet för den här tillverkaren, att skapa udda modellbilar. Synd bara att dom inte är lika duktiga på bilhistoria som att bygga modellbilar.
Som nämndes inledningsvis kallar Sun Star den här bilen för Kaiser Henry J, men inget kan vara mer fel. Den heter bara Henry J. Senare kom en delvis förändrad och lyxigare modell som hette Henry J Corsair och hade utdragna bakskärmar som stack upp en bit längst bak. I spetsen placerades respektive baklampa! Ett ogenerat plagiat av designen på bakskärmarna på den tidens Cadillac.
 

BAKLUCKA FANNS INTE I BÖRJAN

Precis som i verkligheten är Henry J i skala 1/18 en relativt liten modellbil. Men det är ju så det skall vara. Motorhuv och dörrar går att öppna. Men någon baklucka finns inte. Orsaken är mycket logisk. När Henry J började tillverkas saknade bilen baklucka även i verkligheten! Istället kunde bakre ryggstödet fällas varvid det skapades ett plant lastgolv för bagage. Eller som tillverkaren påpekar i försäljningsbroschyren, att det blir ett alldeles utmärkt, rullande lekrum för ett litet barn! Dom är ursäktade. För 60 år sedan var trafiksäkerhet inte något prioriterat ämne och att barn lämpligen skulle sitta fastspända i en barnstol var ett okänt begrepp.
Jag har faktiskt sett en Henry J krocka in live när jag var barn. Skolan hade utflykt till Sjöfartsmuséet i Göteborg. Detta är beläget på en hög klippa och en kraftig stenmur skulle sörja för att besökare inte trillade ner 30-40 meter till den gatstensbelagda gatan nedanför. En gata som dessutom var försedd med spårvagnsspår.
Det var höst och gatan var slipprig av väta och löv. Plötsligt kom det en Henry J i mycket hög fart. Diagonaldäcken slingrade i spårvagnsspåren, bilen krängde och snabbt uppstod en sladd i 90 graders vinkel. Därefter fick hjulen nytt fäste och med full fart körde bilen rakt in i bergväggen!
Den unge föraren steg vigt ur vagnen och hoppade jämfota av ilska och öste förbannelser omkring sig. Inte blev det bättre när ett 70-tal elever på nio år stämde upp i ett unisont gapskratt ovanför hans huvud!
Det var ju givetvis synd om bilföraren, men vi barn hade ju läst Kalle Anka och bilföraren uppförde sig på exakt samma sätt! Hur det gick med bilen? Ja, fronten tyvärr intryckt till 2/3 mot vindrutan. En då tre år gammal Henry J hade ju lågt värde och bilen transporterades raka vägen till skroten.


Finns att köpa hos alla välsorterade modellbilsaffärer.

1951 Henry J finns att tillgå i Arena Yellow som onekligen är en smakfull färgsättning.

Ett annat färgalternativ är denna Indian Ceramic.

När Henry J introducerades saknade den baklucka. Bagaget fick packas via en sidodörr. I början var också baklamporna små och runda. Placeringen gjorde att Henry J såg ännu mindre ut i mörker om den studerades bakifrån.

Som vanligt på modellerna från Sun Star är inredningen detaljrik och korrekt.

Det lilla motorrummet är som synes välfyllt och detaljrikt. Notera de snygga gångjärnen till motorhuven.

För att kommentera artikeln kan du skapa ett konto eller logga in
© Copyright 1996-2019 WORLD MOTOR PRESS