De tidigare färgalternativen påminde mer om leksaksbilar, alternativt modernt renoverade pickups. Men med de nya kulörerna mörkt gräsgrön och rödbrun lack, har modellen vunnit åtskilligt i naturtrogenhet.
Visst, jag älskar däck med vit sida, speciellt bred vit sida förutsatt att bilen är från den epoken. Men på dessa pickups avslöjar däcken mer ett renoverat fordon, än en originalbil från tiden det begav sig. Faktum är att det var ganska ovanligt med vit däcksida på ett bruksfordon - till och med i USA på den tiden.
Originalet fick sitt modellnamn Coupe eftersom Studebaker tillverkade både sedaner och en skåpvagn, den senare med modellnamnet Sedan Delivery. Express blev det eftersom fordonet var baserat på den lättare och därmed snabbare personbilskarossen. Och namnet Pickup säger ju sig självt eftersom den var försedd med lastflak.
AUTENTISK OCH PRISVÄRD
Vi har vant oss vid att Yat Ming numera framställer mycket välgjorda modellbilar i skala 1/18 och denna Studebaker är inget undantag. Karossens former är helt perfekta. Grill, strålkastare och stötfångare är en njutning att studera. Även den lustigt utformade yttre backspegeln och huvkråkan är autentiska.
Dessutom är modellen försedd med korrekt låsanordning till reservhjulet, som förvaras i en balja i höger framskärm. Baklämmen är nedfällbar och aktern är försedd med två mycket trevliga baklampor.
Dörrarna är öppningsbara och försedda med både handtag och vevar för fönstren. Trevligt utformad ratt och växelspaken. Visst ser sätet lite väl plastigt ut, men faktum är att pickups på den tiden hade klädsel i blankt läder och senare i vinyl när det materialet blev tillgängligt.
Den raka sidventilssexan ser autentisk ut och underredet är korrekt med rätt dragning av avgassystemet utefter höger sida.
En rar modellbil till ett rimligt pris.
Finns att köpa hos alla välsorterade modellbilsaffärer.
