Redan i början av 2008 visade Chrysler-koncernen hur 2009 års nya Dodge Ram 1500 såg ut, men produktionen av det nya fordonet startade inte förrän i augusti månad.
Under året har även Ford, Chevrolet och GMC gjort kraftiga uppdateringar av sina respektive full-size pickups. Det är ju så att i många år har denna fordonskategori varit den bäst säljande och därmed den viktigaste i Amerika. Det är också den kategori tillsammans med full-size SUVs som drabbats hårdast genom orättvisa beskyllningar för hög bränsleförbrukning och därför mer eller mindre dömts ut av många inom motorpressen. Nu slår samtliga fabrikat tillbaka genom att presentera nya attraktiva modeller med stora, kraftfulla motorer.
ÄN SÅ LÄNGE ÄR DET ENBART RAM 1500 SOM ÄR FULLSTÄNDIGT NY
För undvikande av missförstånd skall först klarläggas att den lilla pickup-modellen Dakota tillverkas som föregående år, liksom även de tunglastande Ram 2500/3500. De sistnämnda har ju rönt stor framgång bland annat här i Sverige.
Den helt nya Ram 1500 är till dimensionen lika stor som Ram 2500/3500, men lastar inte lika mycket och är på det hela taget mer bekväm och lyxutrustad.
Med den fullständigt nyskapade 2009 års modell har Ram 1500 tagit ytterligare ett stort steg mot den amerikanska drömmen om ett modernt fortskaffningsmedel för både nytta och nöje. Den aggressivt utformade fronten, fullständigt överlastad med härligt blixtrande krom, ger omedelbart tankar tillbaka till det sena 50-talets lyxigaste amerikanska personvagnar.
Samma sak med den spatiösa lyxinredningen, som i både storlek komfort och utrustning ligger helt i klass med dagens främsta lyxvagnar!
Samtidigt har tillverkaren sänkt priserna märkbart och Dodge Ram 1500 är för närvarande den mest konkurrenskraftiga full-size pickup som existerar på den amerikanska marknaden. I Sverige kommer sannolikt modellerna med 4-dörrars hytt att klassas som personbil (borde byråkraterna avrättas?), men det hjälps inte. Ram 1500 är värd varje krona för den ägare, som av Gud tillägnats förmågan att vara en sann livsnjutare.
HEMI-V8 PÅ 390 HK TOPPAR LIGAN
När nu serieproduktionen har kommit igång hösten 2008 erbjuds köparna tre motoralternativ. I botten en liten V6 på 226 cu.in. (3,7 liter) på 210 hk vid 5200 v/min. Maskinen är ovanligt varvvillig varför man tvingats att elektroniskt strypa den vid 6000 v/min.
Nästa steg är en traditionell V8 på 287 cu.in. (4,7 liter), utvecklande 310 hk vid 5650 v/min. Detta är standardmotorn i alla 4WD och Crew Cab. Även denna motor är elektroniskt strypt vid ett varvtal på 6000 v/min. Dessa båda motorer är anpassade för att kunna köras på 87 oktan. Den tredje är en nykonstruerad Hemi-V8 på 345 cu.in (5,7 liter) som ger 390 hk vid 5600 v/min. Här rekommenderar tillverkaren 89 oktan.
Prestandan är inget att klaga på. 0-96 km/tim klaras på 5,9 respektive 6,1 sekunder beroende vilken version av fordon det är.
Till V6-motorn på 3,7 liter är en 4-stegs automatlåda standard, där fjärde steget fungerar som overdrive. Till de båda V8-motorerna gäller en 5-stegs automatlåda där både fjärde och femte steget fungerar som overdrive.
Under kalenderåret 2009 kommer motoralternativen att utökas med en helt ny, liten dieselmotor. Till modellåret 2010 kommer dessutom två alternativa hybridmotorer.
PERSONBILSKOMFORT
För första gången i det här fordonssegmentet kommer 2009 Dodge Ram 1500 med en stel bakaxel som har multilänkupphängning och fjädras med spiralfjädrar. Till det kan läggas att samtliga versioner som standard utrustas med skivbromsar runt om, där de främre är ventilerade. Det är således inte enbart ökade kraftresurser under huven, utan samtidigt även förbättrad bromsförmåga och väghållning.
I den nya, mycket påkostade interiören noteras att de främre fåtöljerna som standard är både uppvärmningsbara och kylbara. Mot pristillägg kan de bakre sittplatserna förses med uppvärmning.
Som första bilmodell från Chrysler-koncernen är även ratten uppvärmningsbar i nya Dodge Ram. Skall vi fortsätta? För första gången i fordonssegmentet kan baksätespassagerarna se TV och för första gången kan hytten förses med ett komplett surround-sound audio system som är fabriksmonterat.
FORMGIVEN SÅ SOM FOLK VILL HA DET
2009 Dodge Ram 1500 finns med tre alternativa hytter; regular cab, Quad Cab eller Ram Crew. De flesta kan kombineras med kort eller lång lastbox. Alla versioner kan fås antingen 4x2 eller 4x4. Slutligen finns modellserierna Ram ST, Ram SLT, Ram TRX, Ram R/T, Ram Sport Quad Cab, Ram Sport Ram Crew (faktiskt Ram två gånger), samt superlyxmodellerna Ram Laramie Quad Cab och Ram Laramie Ram Crew!
När vi frågar Ralph Gilles, vicepresident på designavdelningen, varför nya Dodge Ram fick en så kromrik och aggressiv formgivning, spricker ansiktet upp i ett brett flin och han förklarar:
- Den är formgiven precis så som folk vill ha den! Hela fronten skall skrika ut get-out-of-the-way och just detta planeras bli ett genomgående tema för Dodge Ram.
- Våra kunder efterfrågar en kromrik grill och stötfångare som helt dominerar fordonets karaktär, men vi kan inte gå ifrån de korslagda bjälkarna i grillen. Det har blivit som ett varumärke.
Tidigare har inte Ram 1500 funnits att få som Crew Cab, men just den versionen är den snabbast växande varianten och står nu för 50 procent av alla sålda pickups i USA.
