Tatra var ett gammalt tjeckiskt bilmärke som fram till 1920 hette Nesselsdorf efter den stad där fabriken låg. Under 1949—1953 marknadsfördes Tatraplan även i Sverige, men med liten framgång.
På London Motor Show i Earls Court i oktober 1950 överraskade Austin med att presentera en ny, liten convertible. En bil med moderna linjer, fjärran från de vanliga produktionsmodellerna. Men bakom introduktionen dolde sig en rad bilindustriella problem och förvecklingar.
