Redaktionen för Motor-Life Today har träffat företaget på västkusten som har lösningen mot trafikövervakningskamerorna! Det enda som gäller är, att föraren inte är välkänd hos polisen eller är en riktig kändis. Det gör inte ens något om bilen är i det närmaste unik!
I Stockholm med omnejd har allt fler bilister skruvat bort främre nummerskylten. På det sättet kan inte polisen identifiera fordonet. Av rättssäkerhetsmässiga skäl är det inget ägaransvar för fartöverträdelse. Ägaren till bilen kan alltså inte straffas för vad föraren ställer till med.
Enda undantaget är felparkering, vilket man inom parentes kan fråga sig om det är lagligt ur EU-perspektiv. Men istället är det ju så, att ingen kan få sitt körkort indraget hur många felparkeringar man än gör sig skyldig till. P-boten har alltså "avkriminaliserats" och blivit mer en "avgift" som drabbar bilägaren. Betalas den inte så blir det indrivning via kronofogden som vilken skuld som helst.
Det har framförts önskemål att fortkörningsböter i framtiden skall drabba fordonsägaren istället för föraren. Men då måste man först göra på samma sätt. Alltså ändra det hela från böter (straff) till bot (avgift). Därmed skulle man inte längre kunna belasta förarens körkort med eventuell indragning som följd.
Eftersom körkortsindragning är ett effektivt "instrument" för staten, vill man helst inte släppa dagens upplägg. Dels betyder körkortet mer för de flesta bilister, än vad en penningsumma gör, dels tjänar staten pengar på att återkalla körkort! Dagens juridiska upplägg torde därför bestå - åtminstone i många år än.
Bilisterna som skruvar bort främre nummerskylten jagas nu av polis över hela landet. Det är böter på att ta bort skylten, men man blir ju inte av med körkortet i varje fall. Nackdelen är om bilisten hamnar i en konventionell fartkontroll och dessutom hans bil saknar den främre nummerskylten! Det är en kanske alltför tydlig signal till polisen att här är en bilist som ständigt färdas snabbare än fartgränserna.
- Med vår metod låter bilisten polisen identifiera bilen, säger chefen på det västsvenska företaget och fortsätter;
- Att montera bort den främre nummerskylten drar bara till sig uppmärksamhet. Det är dessutom inte ägaren som behöver skyddas eftersom straff inte kan utdömas mot denne. Det är föraren som behöver skyddet och det kan vi erbjuda för en låg engångssumma.
Företaget vill inte att vi publicerar exakt hur det hela går till, men vi får konceptet totalt upplagt för analys och kan konstatera att det är absolut säkert!
Men skyddet fungerar enbart i samband med trafikövervakning utan personal. Om polisen lyckas stoppa bilisten vid det aktuella tillfället så är det "kört". Samma sak om förarens ansikte är välkänt.
- Med vårt upplägg kan man koncentrera sig på trafiken för en säker körning och kan fullständigt strunta i allt vad kameraskåp heter, oavsett om det är ett skåp på stolpe eller en övervakningsbuss med inbyggd kamera. Endast om bussen är kompletterad med någon mobil enhet som handgripligt stoppar bilisten efteråt uppstår problem, säger företagets chef med ett litet leende.
Men är det inte moraliskt förkastligt att erbjuda bilister en möjlighet att "smita undan" från straffansvar?
- Nej, absolut inte! Vi erbjuder en "produkt" vars huvudsyfte inte alls är att användas för att undgå straff. Den är hundraprocentigt laglig och man till och med registrerar innehavet hos myndigheterna! Att det sedan får som följd att bilisten slipper bli terroriserad av kameraskåp är något som bara "följer med på köpet". Inte som någon slags bonus eller "present", utan som ett solklart resultat av användandet.
Det är som att köpa ett solarium. Ingen anklagar vare sig tillverkare eller säljare om kunden sedan använder sitt solarium på så sätt att hudcancer uppstår!
- Skillnaden mellan ett solarium och vår "produkt" är väl att den inte skapar sjukdomar utan istället botar! Och så är det väl mer mörkläggning än upplysning för att vitsa till det en smula.
Hur får bilisterna kontakt med er? Annonserar ni?
- Nej, aldrig. Det sker på rekommendationer. Den som är intresserad får lämna namn och tel. nr till någon som redan känner till oss!
Det låter ljusskyggt?
- Det är inte ljusskyggt, men polisen har med svenska statens hjälp en benägenhet att lagstifta bort all frihet som medborgarna har. Radarvarnare blev förbjudna. Laservarnare blev förbjudna och dessutom kriminaliserades innehavet i så hög grad att polisen fick möjlighet att utföra husrannsakan i bilen för att finna sådan utrustning! Utan att blinka klassades alltså innehav av sådan utrustning på en brottsskala som kan resultera i fängelse!
Redaktionen finner det som helt uteslutet att staten skulle kunna förbjuda det här företagets "produkt", som man kallar det. "Produkten" finns nämligen redan omkring oss i flera hundra tusen exemplar och berör mer eller mindre nästan halva befolkningen! Det är som elström - alla behöver den men den får samtidigt också nya användningsområden!
Skratta åt polisens hastighetskameror
Februari 2002 — Redaktionen
Nu kan åtskilliga bilister skratta åt polisens kameraskåp så länge man själv inte är en "kändis" hos polisen! Ett företag på västkusten säljer konceptet diskret till seriösa bilister.
För att kommentera artikeln kan du skapa ett konto eller logga in
© Copyright 1996-2019 WORLD MOTOR PRESS