Med det nybildade Chrysler Group LLC togs det glädjande beskedet att Dodge Viper SRT10 skall fortsätta att tillverkas utan några inskränkningar eller nedläggning. Hittills har man tillverkat drygt 25.000 Dodge Viper och den siffran kan ganska snart fördubblas.
Det var till 2008 som den fjärde generationen av Viper introducerades med detaljändringar i utseendet, men också med en betydligt starkare motor. Dessutom utökades färgalternativen till mer än 30 olika exteriöra och fem interiöra alternativ.
Inför modellåret 2010 tillverkas Dodge Viper SRT10 i tre versioner; Roadster, Coupe och ACR.
8,4 LITERS V-10 PÅ 600 HK
Till 2009 års modell modifierades den berömda V10-motorn med en ökad effekt till 600 hk och ett vridmoment på 760 Nm. Det är i sanning en imponerande kraftkälla som slungar fram Dodge Viper SRT10 från 0-60 mph på mindre än 4 sekunder!
Vad som kanske är än mer imponerande är att Viper SRT10 klarar 0-100-0 mph på 12 sek! Alltså från stillastående till 160 km/t och sedan stillastående igen - på 12 sekunder. Prestanda kräver också säkerhet i form av bromsar som verkligen har anpassats till fartresurserna. En liten antydan kan måhända vara att hastighetsmätaren är graderad till 220 mph (352 km/t).
VIPER SRT10 ACR - NUMERA GATLEGAL
Som väl de flesta vet står beteckningen SRT för Street and Racing Technology. Men vad står beteckningen ACR för? Jo, American Club Racer. Denna version togs fram initialt enbart för banracing och är snabbare än basmodellen SRT10.
Det måhända intressanta i sammanhanget är, att under året har SRT10 ACR anpassats och är numera helt gatlegal! Detta ultimata monster till fartmaskin är alltså helt laglig att köras i vanlig trafik.
Men alla Dodge Viper kräver sin man bakom ratten. Det är en aning svårtyglade hästar och som standard har man en 6-växlad manuell låda med dubbla kopplingslameller för en lugnare rotation med 18 procent. För bättre väggrepp är vagnen försedd med massiva däck av fabrikatet Michelin Pilot Sport PS2. De främre fälgarna håller måtten 18x10 och de bakre 19x13. Det innebär mycket gummi och lite luft. Dessutom finns inbyggt en sensor i varje hjul som varnar om lufttrycket sjunker.
Med glimten i ögat måste vi också informera att Coupe har 6.25 cubic feet större bagageutrymme i jämförelse med Roadster. Kan vara bra att veta om man använder sin Viper för inköp i matbutiken. Vi vet ju alla, att det numera är inne med snabbmat. . .
