Att angripa problemet med den sjunkande försäljningen av Mazda 323, var inte så lätt. Helst skulle vi ha intervjuat ett stort antal före detta ägare till den gamla modellen. Folk som idag har bytt märke. Men det är praktiskt svårgenomfört.
Vi fick därför nöja oss med att lyssna en del till vad dagens Mazda ägare har att säga om sitt nyförvärv av 1995 eller 1996 års modell. Vi hade räknat med 200 intervjuer, men ovanligt många var negativa till att berätta om sin bil! Vi vet inte varför. En spekulation kan vara att det ingick en del äldre människor, som kanske inte är lika intresserade att berätta om bilvalet.
Köpte Du Mazda 323 därför att Du redan innan var Mazda-ägare?
46% svarade ja på frågan, 7% svarade att man ägt Mazda tidigare, men att man ägt en bil av annat märke däremellan. Av dessa 7% var var drygt 50% missnöjda med bilen däremellan. 84% av dessa bilar var av annat japanskt märke.
Hur omfattande provkörning gjorde Du innan Du bestämde Dig för Mazda 323?
44% erkände att man inte hade provkört bilen före köp! Antingen hade man ägt en 323 tidigare, eller så kände man någon som ägde en äldre 323 och talade gott om bilen! 18% företog bara en kortare provtur på mellan 5-15 minuter. Nästan uteslutande skedde denna provtur i tätort. I nästan samtliga fall följde försäljaren med och körde själv nästan halva sträckan. Bara 3% krävde att få låna provbilen över natten för en riktig provkörning. I några fall hade detta förvägrats köparen med hänvisning till att vissa försäkringsregler inte gäller då. Hur många spekulanter som efter ett sådant besked valt att köpa ett annat bilmärke är okänt.
Anser Du att Din bil var felfri vid leverans, förutom någon smådetalj som hör till normal justering vid ett nybilsköp?
79% ansåg att deras bil verkligen var så felfri, eller i vart fall näst intill så felfri. Endast 6% ansåg att bilen var behäftad med allvarliga fel vid leverans. Av dessa fick flertalet felen åtgärdade vid första, eller i vart fall vid andra verkstadsbesöket.
Hur problemfri har Din Mazda 323 varit?
64% säger sig vara helt nöjda, eller i vart fall ganska nöjda med sin bil. 21% anser sig vara besvikna eftersom trassel har uppstått efter en tids användning. I många fall har fel uppstått efter 6-12 månader efter köpet. I några fall har det varit svårt att få servicepersonalen att inse att felen uppstått av sig självt. I några fall har bilägaren till och med blivit beskylld för att ha saboterat bilen!
Vilka fel har Din bil varit behäftad med?
Även denna gång var det en omöjlig fråga! Ett fel återkom dock oftare än andra. Problem med bränsletillförseln, ojämn gång på motorn. Andra vanliga fel var hög bränsleförbrukning, skrammel och dålig lukt! I det senare fallet gällde det absolut inte japansk kattskit, även om många bilägare hade lite svårt att beskriva lukten. Ingen bilägare visade sig vara någon bilmekaniker eller allmänt motorkunnig. På verkstäderna hade bilägarna inte heller fått nöjaktiga förklaringar på lukten. I de flesta fall hade del försvunnit efter verkstadsbesök, men i några fall fanns den kvar. Med ledning av bilägarnas beskrivning torde lukten ha åstadkommits av bränd olja.
Hur uppfattar Du märkesverkstadens ambition att få Din bil problemfri?
86% ansåg att verkstaden ansträngt sig till det yttersta för att avhjälpa felen. Däremot ansåg sig 16% (inkluderat i de 86%) ha haft problem innan verkstaden tagit klagomålen på allvar. En tydlig trend tycks ha varit, att verkstäderna inte var vana vid klagomål i sådan utsträckning och därför ifrågasatte bilägarens uppgifter.
Kommer Du att byta till annan fabriksny bil inom två år?
32% svarade ja, troligtvis på frågan. 55% svarade att man sannolikt inte skulle byta bil på minst fem år. Detta oavsett om man hade eller skulle få problem med den nuvarande bilen. Dom svarade ja på frågan om bilbyte gavs följdfrågan om de skulle välja Mazda 323 igen? Av dessa 32% svarade 44% definitivt inte, 12% svarade sannolikt inte, 27% procent svarade sannolikt ja på frågan, övriga visste inte.