Alla minns vi den rysliga följetongen under 2010, då Toyota återkallade mängder av bilar av märkena Lexus och Toyota (se tidigare artiklar i Automobile Report). 11 miljoner bilar återkallades. USA´s kongress beslutade att kalla Akio Toyoda som är högste chefen inom Toyota, att infinna sig i- och för förhör av den amerikanska kongressen.
Han tvingades förklara hur det kommer sig, att Toyota tillverkar så undermåliga och livsfarliga bilar, samt vad företaget ämnar göra för att ändra på detta faktum. Om Akio Toyoda inte kunde komma med fullt tillfredställande svar förelåg risken att all försäljning av bilmärket förbjöds i USA tills vidare.
Försäljningen av nya Toyota blev också stoppad i USA, som av naturliga skäl är den största exportmarknaden. Till och med de japanska kunderna tvekade att köpa Toyota.
Andrahandsvärdet på Toyota har sedan dess fallit som en gråsten i USA. Passagerare vägrar att åka med om bilen är en Toyota. Alla vill byta bort sitt exemplar mot en bil av annat märke.
Högste chefen för Toyota-koncernen, Akio Toyoda kom till kongressförhören. Där ansattes han hårt och tvingades slutligen erkänna att bolaget brustit i omsorg och därmed förorsakat många människors lidande eller död.
All försäljning av Toyota och Lexus stoppades i USA tillfälligt. Sedan dess har det pågått en tidsödande process med stämningsansökningar. För tillfället beräknas att Toyota har tvingats betala minst 26 miljarder i skadestånd. Men beloppet kan komma att stiga avsevärt.
NYA NEDSÄTTANDE AVSLÖJANDEN
Men bekymren för Toyota är alltså inte slut ännu. Fabriksledningen har blivit beskylld för att ha hemlighållit ytterligare farliga fel. Därför har man utmätt böter på 32,4 miljoner dollars — motsvarande cirka 214 miljoner kronor. Under våren 2010 tvingades man böta 16,4 miljoner dollars på grund av felaktiga gaspedaler. Utöver bötesbeloppen kommer en strid ström av skadestånd från drabbade bilägare.
