Det är Bilimportörernas Riksförbund (BIRF), som slår larm om ännu ett allvarligt hot mot de amerikanska bilarnas framtid i Europa.
Den här gången är det inte Vägverket i Sverige som är boven. Istället arbetar Europakommissionen med ett direktiv 46/2007/EG, där man strävar efter att få enhetliga regler för fordon inom hela EU. Vinjetten har hela tiden lytt att "man skall underlätta för import av fordon, både inom EU och från tredje land" (läs USA). Sista mötet i arbetsgruppen är nu den 5 nov 2008 och tanken är att direktiven skall börja gälla den 29 april 2009.
Det är främst två länder som vill totalförbjuda import av fabriksnya amerikanska och canadensiska fordon. De två länderna är Spanien och det nazisttäta Österrike. Två länder som själva i princip inte har någon egen export av fabriksnya bilar till USA.
WASHINGTON INFORMERAT
Tack vare jur. kand. Denise Lagercrantz på BIRF, har den olycksbådande oenigheten i arbetsgruppen i Europakommissionen uppmärksammats och förts vidare till högsta tänkbara nivå.
BIRF har tagit kontakt med The Embassy of United States (Amerikanska Ambassaden) i Stockholm och påtalat den prekära situationen för deras handelsavdelning. Informationen har tagits på allra största allvar och ett brådskande email har avsänts från ambassaden i Stockholm till Washington med begäran om absolut omedelbar assistans.
Stockholm önskar att Washington utan dröjsmål informerar samtliga sina ambassader i alla EU-länder med begäran att inga handelshinder byggs upp för fabriksnya amerikanska bilar i något EU-land. Vi får naturligtvis hoppas att de amerikanska ambassaderna agerar snabbt och kraftfullt.
Det skall dock påpekas att det enbart berör import av nya fordon för "enskilt godkännande". I klartext innebär det att respektive generalagenters import inte berörs. Tyvärr är det dock så, att det ändock berör tusentals och åter tusentals amerikanska fordon till EU-länderna. Detta därför att merparten generalagenter har ett mycket magert utbud av amerikanska modeller. Detta för att begränsa reservdelsförsörjningen.
Enligt EU-förslaget skall en amerikansk bil betraktas som fabriksny om den är nyare än sex månader. Med säkerhet kommer också en viss körsträcka att inkluderas.
USA KAN INFÖRA HANDELSKRIG
Man frågar sig vad dessa politiker använder sina hjärnor till. Visserligen är dom bara politiker och kan således vara precis hur korkade som helst! Det enda som behövs är att man har en åsikt - klok eller idiotisk - samt en bred mun! I det här fallet tycks det speciellt gälla vinpimplande spanjorer och främlingsfientliga österrikare!
Problemet är bara att i värsta fall kan alla EU-länder få klä skott för dessa intelligensbefriade protektionistiska varelsers oförmåga att skönja verkligheten i berusningens dimmor!
EU, som en gång bildades för att främja fri handel och fria tjänster mellan länder. Främst naturligtvis mellan medlemsstaterna. Men samtidigt har man strävat att utvidga antalet stater till alla länders fromma. Det är själva grundstenen i EU.
Samtidigt har EU gemensamt gång på gång uttalat vikten att inte försöka utestänga USA, som utan minsta tvekan är den i särklass viktigaste handelspartnern för EU. Det är faktiskt så att EU inte klarar sig utan USA som handelspartner. Det är och förblir USA som är själva det livgivande syret i EUs ekonomi, tillväxt och välfärd!
Det råkar vara oss bekant, att Washington ser hela EU som en enda enhet i situationer där Europakommissionen gemensamt beslutat i ett ärende. USA har tidigare - och med all rätt - hotat både EU och enskilda europeiska länder med förödande handelshinder, därest något land varit så obetänksamt att försöka bromsa amerikansk export.
För svensk del var det mycket nära 2003, och då gällde det just export av amerikanska bilar till Sverige. Enligt uppgift var det på tal att stoppa svensk export av stål. Vid tidpunkten hade flera amerikanska stålverk svårigheter att prismässigt konkurrera med importerat stål. Den gången var det Vägverket som höll på ställa till det. Lyckligtvis drog Vägverket tillbaka sina påhitt efter ett litet påpekande från Näringsdepartementet.
Vi som värnar om de mänskliga fri- och rättigheterna kräver givetvis att vi kan köpa - och även använda - de fordon som vi vill. Detta så länge de inte är mer trafikfarliga än fordon i allmänhet.
Därför ställer vi vår tillit till Washington, och utgår ifrån att man tar till stålhandskarna i tillräcklig grad, för att krossa EUs protektionistiska galningar!