”Polisen prejar för att det är kul”
I Aftonbladet läste vi nyligen den skrämmande rubriken: ”Polisen prejar för att det är kul”. Det är bara att konstatera att polisen använder hela Sverige som en slags dyrbar lekstuga!
Polisen har som regel ingen erfarenhet av att köra fort, inte mer erfarenhet än de flesta andra bilister. Men många inom kåren tar tydligen varje tillfälle i akt för att få känna på fartens tjusning.
Problemet är bara att detta sker till resultatet av en mångmiljonrullning av skattepengar, och stundtals även människoliv. Givetvis finns det ett stort antal seriösa poliser som utövar tjänsten med ansvar och omdöme. Men det finns ändå allt för många poliser som leker ”katt och råtta” på ett helt oansvarigt sätt.
Jörgen Lundälv är docent i trafikmedicin och har blivit intervjuad av tidningen Metro. Han påpekar att ”poliser har rätt att preja och köra över fartgränser och bryta mot andra regler – men den rätten kan man ju inte använda om man inte kan köra, sammanfattar Lundälv.
Vad Lundälv menar i klartext är, att flertalet poliser inte har tillräcklig körkunskap för att fara fram hur som helst i trafiken.
Per Engberg är sektionschef på Rikspolisstyrelsen och givetvis protesterar han. Engbergs sammanfattning är att poliser måste anpassa sitt beteende i trafiken efter situationen. Men det är mest ett önsketänkande, framsprunget bakom ett skrivbord. Ett uttalande som polerats fram för att låta bra. Kanske även Per Engberg verkligen menar det på fullt allvar.
Men samtidigt inser han att när ”polisradion går igång och man får ett jobb, så kan man bli uppstressad. Då är det lätt att man åker för fort och över sin kapacitet, avslutar Per Engberg.
TOLV POLISBILAR SKADAS VARJE DAG!
Det är ett välkänt faktum att flertalet poliser gillar att gasa på! Vid de tillfällen då inspelningar från polispatruller har läckt ut efter biljakter, konstateras att poliserna sitter och skrattar och tycker jakten är rolig!
Inte vid något tillfälle märker man av någon oro för att den flyende eller andra medtrafikanter kan komma till skada. Jörgen Lundälv konstaterar att ingen polis har genomgått någon utbildning i rätt körteknik. Ej heller haft några kurser i riskanalyser.
Per Engberg kontrar med att det inte är konstigt att utbildning saknas när det gäller att preja andra fordon. Han undrar av naturliga skäl vem som frivilligt skulle vilja sitta i bilen som knuffas av vägen!
Det tråkiga är enligt Jörgen Lundälv, att man prejar ändå därför att man tycker det är kul! Inte heller bryr sig poliserna om eventuella konsekvenser. Inte heller att man sätter brott och tänkbara olyckstillbud i relation till vartannat.
Kan det vara försvarligt att stressa upp en bilförare som kört 90 km/tim på en 70-sträcka med målsättningen att stoppa och bötfälla? Naturligtvis, om bilföraren stannar frivilligt. Men om hastigheten ökar till kanske 150 km/tim eller ännu mer. Är det då värt riskerna för att kunna sätta en ”skalp-pinne” på erövringslistan över fortkörningsböter?
SVERIGE ÄR EN LEKSTUGA FÖR POLISER
Naturligtvis inte! På tre år har kraschade polisbilar kostat skattebetalarna 119 miljoner kr. Många människor har skadats helt i onödan. Till och med förekommer det dödsfall allt då och då.
Är det då konstigt att allmänheten har tappat både förtroendet och respekten för poliser i allmänhet? Kan inte dessa uniformerade småpojkar (oavsett ålder) inse, att de åsamkar sina kollegor ett svårare arbetsklimat? De skötsamma syns inte eftersom de inte utmärker sig. Men rötäggen åstadkommer en elak stank över hela polisk
