En Fil. kand. i psykologi vid Lunds universitet har de senaste åren spytt ur sig en rad debattartiklar i svensk press. Det har gällt många olika ämnesområden. Alltid kritiserande och nedsättande omdömen om olika folkgrupper i samhället.
Enligt vår bedömning är det ett typfall av diskriminering. Som bekant behöver detta inte vara av enbart etnisk eller religiös grund. Nyligen stämde Föreningen Centrum för Rättvisa, Rikspolisstyrelsen för olaga diskriminering av män som sökte till Polisskolan.
— Männen som har sökt till polisutbildningen har varit bättre än kvinnorna på både språkprov och tekniska tester, ändock är det kvinnor som har antagits istället för kvalificerade manliga sökande, säger Clarence Crafoord på Centrum för Rättvisa.
Insändarskribenten har varit verksam som psykolog vid Rikspolisstyrelsen! Personen har öppet deklarerat att han är starkt vänsterorienterad och samarbetar bland annat med syndikalisterna!
Och en sådan ger man ett avsevärt spaltutrymme i en av landets största kvällstidningar!
FÖRARE AV STORA BILAR ANSES VARA EGOISTER!
Den här mannen gör gällande att Rikspolisstyrelsen avser att skärpa sin syn på bilförare som man anser uppför sig aggressivt i trafiken. Han anser att bilförare kör för fort och struntar i, att i god tid sakta ner och stanna vid övergångsställen. Dessutom klagar man över egoistiska bilförare som vintertid tomgångskör för att värma och på sommaren för att kyla kupén. ”Det är ett hänsynslöst beteende och synnerligen dåligt för miljön”, tycker skribenten.
Således tycks debattören inte bara vänstervriden, utan även en miljö-huligan! Åsikten är tydligen att det är bättre att köra omkring med igenimmade fönster, med livsfara som följd för andra trafikanter, än att släppa ut en försumbar mängd avgaser? Eller att föraren riskerar värmeslag bakom ratten i en överhettad bil?
”Den som har det behagligt inne i bilen har en tendens att inte bekymra sig för miljön utanför” fastslår den enfaldige.
OFTAST FÖRARE I STORA LYXBILAR
”Det är oftast män och kvinnor med exklusiva stora, ibland gigantiskt stora, bilar med enfaldigt hög prestanda och överkapacitet” skanderar han vidare.
Kombinationen av vänsterextremist och miljösvin lyser igenom i varje uttalande. Uppenbarligen har denna stackars figur blivit trängd i trafiken och utgjuter nu sitt missmod över detta. Det må vara var och en fritt att göra så. Men det är oansvarigt av den stora kvällstidningen, att låta en extremist få sina åsikter publicerade i ett sammanhang där man ändock förväntar sig åtminstone en viss balans av vederhäftighet.
Det är fullt jämförbart med den vilt skjutande Breivik i Norge, som inte ens under en rättsprocess mot honom, tillåts berätta den egentliga bakgrunden till dådet! Vi förstår det norska rättssystemet — vi förstår inte den svenska kvällstidningen!
SUV ÄR DEN VÄRSTA FORDONSTYPEN
Den enfaldige klagar också över ägare till SUVs som han kallar för ”överdimensionerade, ofta fyrhjulsdrivna, storbilar”. För den lille skribenten tycks stora bilar upplevas som mer skrämmande än småbilar? Vad som tydligen anses som mest elakt med dessa bilar är den fina ljudisoleringen och den komfortabla inredningen. Detta menar han, att det inbjuder till högre hastigheter eftersom man inte märker av farten i lika hög grad!
Vi måste tyvärr tolka denna person så, att han är en uttalad bakåtsträvare, som önskar att stora, trafiksäkra och bekväma bilar skall ersättas av oisolerade, bräckliga små farkoster! Fordon som är av sådan miserabel utformning att föraren tvingas krypköra av rädsla för sitt eget liv! Finns det överhuvudtaget något uns av förnuft?
BESLAGTA BILAR OCH FÄNGSLA FÖRARE !
Av allt att döma förespråkar skribenten att svenska staten skall förvandlas till maffia och att svensk polis skall förändras till Gestapo som med hänryckning angriper bilförare och rånar dem på sina fordon!
Ja, det är den här personens tydliga budskap, att om en bil framförs grovt vårdslöst, skall föraren frihetsberövas, fordonet borde beslagtas och säljas på exekutiv auktion!
Man får väl vara tacksam att han inte förordar definitiv destruktion av både förare och fordon — hittills !
Av Sven Lindholm
