Ja, tyvärr handlar det faktiskt om den Björn Eriksson som tidigare var rikspolischef i Sverige! Det var på den tiden då Eriksson stoppades för fortkörning i en 30-zon förbi en skola.
Idag tonar Björn Eriksson ner händelsen med att "det är viss skillnad på att köra 15 km/tim för fort". Men ser vi det i relation till fartgränsen är det jämförbart med 165 km/tim på 110-väg!
Det finns dock en väsentlig skillnad; 30-zonen förbi skolan har tillkommit av trafiksäkerhetsmässiga skäl. 110-begränsningen däremot är ett resultat av politiskt ställningstagande utan förankring i verkligheten. Bara som exempel; E4 söder om Jönköping är byggd för hastigheter över 200 km/tim, men i Sverige finns inte ens ett 130-alternativ.
Lyckligtvis har Björn Eriksson avgått som rikspolischef. Olyckligtvis är han som vanligt lika snabb med att exponera sina åsikter, nu som ordförande i NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande).
VILL ATT POLISEN BRYTER MOT SVENSK LAG!
Som ordförande för NTF måste naturligtvis Björn Eriksson förfasa sig över Gumball 3000 Race som nyligen gick genom landet. De cirka 100 tävlande ekipagen färdades stundtals i farter omkring 200 km/tim. Det är en hastighet som är omöjlig att kontrollera påstår Björn Eriksson.
Hur vet han det? Har han provat?
I Erikssons nuvarande roll passar han istället på att kritisera polisen för att de stod maktlösa. Ja, mer än så. Han anklagar faktiskt polisen för att inte även dom bröt mot svensk lag! Enligt Björn Eriksson borde polisen "agerat tuffare". I ett uttalande i Aftonbladet säger Eriksson; "Du kan ta in folk till förhör och sen kan det förhöret pågå i sex timmar innan du behöver underställa ärendet en åklagare. Och en åklagare kan ovanpå det anhålla dem om man kan uppfatta det som livsfarlig verksamhet".
Det Björn Eriksson föreslår svenska polisen är olagligt både i Sverige och resten av EU. Det är metoder som måhända kan gå hem i Folkrepubliken Kina. Avgå Björn Eriksson och sök tjänst som trafikexpert i Kina, eller varför inte Kuba? Då kan Du åtminstone beskåda civilisationen med kikare!
RESPEKT FÖR LAGEN?
En avgörande orsak till varför bilister i Sverige ofta överskrider de fartbegränsningar som finns, är att de upplevs som oriktiga. Eftersom de känns omotiverade tappar bilisterna respekten för lagen. Sunt förnuft segrar över politisk strategi.
En person kan kallas till förhör om vederbörande antingen skall höras upplysningsvis eller är misstänkt. Om det är tal om att exempelvis en bilist skall avbryta sin färd för att omedelbart förhöras innebär detta ett frihetsberövande. Personen tvingas ju då mot sin vilja att förpassas till en polisstation. På vardagligt språk kallas det "gripande". Ett gripande skall ske efter beslut från vakthavande befäl, eller om sådan ej går att få tag på, av den polisman som har flest år i tjänsten och som är närvarande vid gripandet.
Men gripandet måste vara försvarbart. Annars är det tjänstefel och polismannen riskerar tråkiga efterräkningar. Dessutom får enligt lag inte frihetsberövandet pågå längre än vad som är absolut nödvändigt för utredningen!
Det är alltså klart kriminellt att kvarhålla en bilist för att på det sättet trakassera honom eller med avsikten att försena honom. Detta skulle då betraktas som ett straff och det är bara domstolar som utdömer!
Att en åklagare skulle besluta om anhållande för att en bilist överskridit fartgränsen är osannolikt. Det är nämligen inte skäl nog för anhållande, även om framfarten så varit i 300 km/tim! Den åklagaren skulle tvingas se sig om efter nytt arbete, precis som Björn Eriksson bör göra!
Varje gång som myndigheter - oavsett vilka - missbrukar eller överskrider lagen, så urholkas kraften i svensk lag och föraktet för myndigheterna ökar.
Björn Eriksson uppmanar svensk polis att skämma ut Sverige inför den civiliserade världen, samtidigt som han tycks förespråka anarki.
Ty anarki och diktatur är i princip samma sak. Skillnaden ligger i om det är folket eller staten som ensam härskar. Båda är värda allt förakt!