I skrivande stund har vi inga yttermått på nya Chevrolet Caprice, men onekligen ser det ut som den minskat i format. Det är dock en större bil än nuvarande Chevrolet Impala som håller en längd på 509 cm medan bredden mäter 185 cm. Det påpekas också att nya Caprice är rymligare inuti än Ford Crown Victoria, som inte längre tillverkas. Crown Victoria tog över merparten av behovet av polisbilar i USA från slutet av 1996 då den tidens Caprice upphörde att produceras.
GM är snabba med påpekandet att nya Caprice har drygt 10 cm större benutrymme i baksätet än Ford Crown Victoria.
DET KOMMER EN CIVIL VERSION
Om vi går tillbaka till 90-talet, så introducerades först en V8 på 260 hk i Caprice med kod 9C1 - det vill säga de fordon som såldes som polisbilar. En tid senare kom samma motor i en civil högfartsbil med namnet Impala SS.
För närvarande råder en akut brist på nya polisbilar i USA och det får ses som fullt naturligt att Chevrolet börjar med att enbart producera polisversionen av nya Caprice. Det ger snabbt klirr i kassan och de nya bilarna kommer att väcka ha-begär hos många vanliga bilkunder.
Denna strategi stärks också av det faktum, att 2011 års modell enbart kommer att tillverkas med en V8 på 6,0 liter utvecklande 355 hk. Accelerationen 0-100 km/t är under 6 sekunder.
Enda transmissionsalternativet är en 6-stegs automatlåda. Till modellåret 2012 kompletteras motorutbudet med en V6-motor. Varför då? Det är inte särskilt troligt att polisen väljer motorsvagare bilar med V6-motor. Och om enstaka sådana exemplar skulle beställas av polisen, så är det så få att det inte försvarar en produktion.
Nej, sunt förnuft säger att till 2012 kommer även en civil version av Chevrolet Caprice! Den kommer att erbjudas med den 6-cylindriga motorn som standard. Och mot pristillägg kommer kunderna att kunna få den präktiga V8-motorn!
Detta kringgår Chevrolet genom påpekandet att 2011 Caprice är den första polisbilen som inte är baserad på en existerande civil bilmodell. Påståendet är ju ostridigt sant, men ingenting hindrar att man efteråt utvecklar en civil version som är baserad på polisbilen! Alltså ett omvänt förhållande. Och hur förklarar Chevrolet att man dessutom förser den nya polisbilen med kromad grill?
CAPRICE MED INDIVIDUELL HJULUPPHÄNGNING
GM bygger nya Caprice på samma chassie som Chevrolet Camaro. Chassiet får sin hittills längsta hjulbas som blir på 301 cm. Som alla andra modeller med detta chassie blir Caprice bakhjulsdriven. För första gången får den också individuell hjulupphängning runt om.
För Caprice PPV har man konstruerat skålade framstolar med tillräcklig bredd och med ny uppbyggnad som garanteras bli polisvärldens bekvämaste arbetsplats. Mellan framstolarna löper en mycket bred golvkonsol, där alla verktyg som poliserna behöver ha nära till hands, har samlats.
PPV-versionen laddas naturligtvis med en rad extraordinära konstruktioner för att möta de ständigt högre kraven. Som exempel kan nämnas dubbla batterier som placerats i bagageutrymmet. Detta är för övrigt tillräckligt stort för att rymma ett reservhjul av normalstorlek plus all den utrustning som vanligtvis polisbilarna medför.
Annan specialutrustning är en högeffektsgenerator, oljekyl för motoroljan, transmissionsoljan och oljan till servostyrningen. 18 stålfälgar med centrumbult, extra stora bromsskivor runt om, kraftigt förstärkt fjädring, stabilitetskontroll-system som är kalibrerad efter extrem polisbilskörning. Om utrustningen anses för omfattande inne vid förarplatsen, kan den vanliga radion monteras i bagageutrymmet och styras av en enkel display på instrumentpanelen, där även en dator kan integreras i själva panelen.
