Marknadsundersökningar visar att 20 procent av amerikanska hushåll med lyxbil, även har en full-size pickup. 23 procent av alla hushåll som har Cadillac, har dessutom en full-size pickup. Det är en av orsakerna till att Cadillac nu ökar sitt modellutbud med Escalade EXT. En annorlunda pickup som skall hitta användare både bland redan trogna Cadillac-ägare och nya, yngre bilköpare.
För Cadillac har det under många år varit ett problem att medelåldern på deras kunder ständigt blivit högre. Det har framtvingat en balansgång för att attrahera yngre köpare utan att stöta bort de man redan har.
Med Escalade EXT beräknar man att köparnas ålder kommer att ligga mellan 35 och 55 år. Precis som med vanliga Escalade förutsätter man att hushållens årsinkomst överstiger 1,4 miljoner SEK. När det gäller EXT räknar man dessutom med att 80 procent av köparna är män.
Byggd som en SUV
Hos Cadillac påpekar man att Escalade EXT är byggd på ett SUV-chassi, inte något pickup-chassi. Det innebär lika förstklassig åkkomfort som i vanliga Escalade.
Escalade EXT är också försedd med samma V8 på 6,0 liter och 345 hk vid 5200 v/min. Den har samma förnämliga drivsystem med konstant fyrhjulsdrift och de datorstyrda StabiliTrek och RSS systemen.
Escalade EXT har getts samma förnämliga och lyxiga inredning som 2002 Escalade och båda fordonen uppvisar identiska utrustningar. Det inkluderar även den nya Electronic Climate Control (ECC) som är standard i nya Escalade. ECC kyler avsevärt snabbare och har 28 procent bättre kylningskapacitet till både främre och bakre air-conditioning systemen.
General Motors introducerar Midgate
Från den kromtyngda grillen, bak till C-stolpen är Escalade EXT samma fordon som Escalade. Men Cadillac har inte nöjt sig med att förse aktern med ett vanligt flak från en pickup.
Istället används konstruktionen från Chevrolet Avalanche. En mycket speciell pickup som presenterades som conceptbil för ett år sedan och som nu också går i serieproduktion!
Det betyder att lastflaket på Escalade EXT i normala fall är lite drygt 5 fot långt. Men vid tillfällen då ett större lastflak behövs, kan hyttens bakstycke fällas ner sedan man flyttat fram baksätet!
Bakrutan kan enkelt plockas bort och förvaras på annan plats i fordonet! Därmed erbjuder EXT plötsligt ett 8 fot långt lastflak! Konstruktionen är döpt till Midgate, ett namn som nu är varumärkesskyddat och kan vara bra att lägga på minnet! Midgate kommer även på Chevrolet Avalanche och om konstruktionen uppskattas av konsumenterna kan vi nog få se den på ytterligare modeller. Flexibilitet tycks ju vara honnörsordet för dagen.
Och vem kan erbjuda mer flexibilitet än Escalade EXT? En superlyxvagn med konstant fyrhjulsdrift, rymlig som en SUV, snabb som en supersportvagn och dessutom försedd med lastflak vars längd kan anpassas efter lasten! Vad mer kan man önska? Ja möjligen en fetare plånbok och mer verklighetsanpassade fartgränser!
