Svenska bilköpare av entusiastbilar hänger inte med i prisutvecklingen. Överlag säljs nu både renoveringsobjekt och bilar i bra skick till alldeles för låga priser!
Först skall vi ha klart för oss, att det alltid blir dyrare att köpa ett renoveringsobjekt, än en vagn i bra skick. Det är en gammal regel som hållit under de fyra decennier jag varit motorjournalist och kommer sannolikt, att fortsätta vara så.
Men ofta har köparen inget val. Bilar i bra skick är som regel dyra – och skall vara dyra! Alternativet är då för den händige, att köpa ett renoveringsobjekt och genom egen svett och möda iordningställa bilen till ett korrekt skick.
DONALD J. TRUMP VANN PRESIDENTVALET
För den som inte ständigt följer valutamarknaden, kan man ju undra vad president Trump har med bilpriserna att göra i Sverige?
Redan från första dagen Trump vann presidentvalet, har världens börser stigit och mest av alla har amerikanska aktier rusat i höjden! Det som svensk skvallerpress skrev om före valet, där man siade om en rasande ekonomi över världen, visade sig bli precis tvärtom!
Det innebär att den amerikanska dollarvalutan är på uppåtgående. Och inte så lite heller! I skrivande stund ligger kursen på US$ 9.25 mot SEK 1. Och innan nyåret skall vi kallt räkna med att att vi tvingas betala 10 kr för varje dollar!
Samtidigt spirar en helt ny optimism i USA, att bättre tider är i antågande. Såväl privatpersoner som bilhandlare har börjat höja sina priser på bilar som är till salu.
SÅ HÄR PÅVERKAS PRISERNA
Om vi först utgår från en entusiastbil i bra bruksskick och om den inte finns mitt i USA, så räkna med 13–15 kr/dollar. Om den finns i centrala USA blir landtransporten högre och man tvingas räkna med 16–18 kr/dollar.
Om det rör sig om ett renoveringsobjekt är ju priset givetvis förhållandevis lågt, men transportsträckan till lands och själva sjöfarten, är lika dyr som för en relativt fin bruksbil. Räkna i det läget med ca 20 kr/dollar! Om dessutom renoveringsobjektet inte ens är körbart, så ökar lastnings och lossningskostnaderna oroväckande. Räkna då med 25–30 kr/dollar.
Notera också att alla transporter görs efter den vid tillfället rådande dollarkursen inklusive att tullkostnaderna drabbar totalkostnaden.
Vår avsikt är att dela upp bilarnas skick i tre klasser, där varje klass får en kortfattad artikel. Den här gången kalkylerar vi lite enkelt med ett körbart renoveringsobjekt som behöver transporteras 200–250 mil på land, men som går att starta och med viss hjälp (däck med luft i och fungerande bromsar) går att få ombord på en biltransport tvärs genom USA och därefter ombord på ett fartyg.
BILHANDELNS GANGSTERS
Den här typen av bilar importeras sällan av bilhandlare. Inte ens den lille bilhandlaren som arbetar efter principen ”snygga till det värsta och sälja med normal vinst”. De väljer också renoveringsobjekt, men i ett bättre skick. Deras tid i Sverige är dyrbar och allt för omfattande objekt hinner man helt enkelt inte med.
Bilhandelns gangsters är de, som inte har någon firma. Som arbetar oftast svart. De är dåliga på engelska och saknar det nätverk och kontakter som behövs i USA.
Istället dammsuger de annonssiter som Blocket och handlar ofta rent skrot för en spottstyver. Därefter görs en fuskrenovering, enbart så att bilen skall se någorlunda presentabel ut och det är en fördel om den fungerar maskinellt åtminstone de första 25 milen!
De drar en vals att bilen var ämnad för dem själva eller kanske en son/dotter i familjen, men så har förhållandena förändrats. Bilen säljs helt utan garanti från privatperson till privatperson.
Dessa bilskojare är branschens rötägg och lurar godtrogna, ofta ungdomar, att de gör ett fynd. I själva verket är det inget annat än rent bedrägeri!
Kontrollera med Transportstyrelsen hur länge säljaren ägt bilen, om den är belastad med skulder. Ring föregående ägare och låt denne berätta om bilens nuvarande skick och dess historia. Dessa privata bilskojare är branschens cancer!
BÄSTA AFFÄREN ÄR EN IMPORTERAD BIL FRÅN USA I SÅ BRA SKICK SOM MÖJLIGT
I den kategorin bilar har precis stigit märkbart, men för den som har råd, är detta ändå den bästa affären. I nästa artikel skall vi ge exempel på en del sådana vagnar.
Har man inte ekonomiska resurser till ett sådant köp, så välj hellre ett renoveringsobjekt från en bilimportör, men undvik bedragarna med sitt kontor i fickan!
Av Jan-Eric C. Olfwenstam
