Efter att ha stått ansikte mot ansikte med 2003 års Chevrolet Silverado, torde det stå klart för de flesta att det är en aggressiv formgivning som gäller!
Allt sedan man övergav den design som idag kallas "Classic Chevy Truck" för tio år sedan, har Chevrolet sett elegant ut, men också snäll - ja nästan en aning mesig ut! Detta håller naturligtvis inte vare sig tillverkaren eller andra motorjournalister med om! De sistnämnda har ju alltid förfärats över den "enorma storleken". Man har säkert också böjt sitt huvud i vördnad inför frontens bredaxlade uppsyn!
För den som hela sitt liv levt i en lägenhet på ett rum och kokvrå, så ter sig naturligtvis en normal 4-rums lägenhet som en svindlande paradvåning!
Har man däremot avverkat några tiotusentals mil bakom ratten på en Suburban eller Silverado, så ter sig flertalet personbilar som irriterande småmygg framför fronten. Är det kanske möjligt att vifta bort dom med vindrutetorkarna?
I vart fall anser designavdelningen hos Chevrolet, att det inte räcker med att se bredaxlad ut. Med 2003 års modell skall man dessutom se elak ut! "Nu kommer jag och biter av dig baklamporna"-uppsyn.
Formspråket är inte nytt. Det kom först på Chevrolet Avalanche och utvecklades vidare på Chevrolet TrailBlazer. Men det är på Chevrolet Silverado det kommer allra mest till sin rätt.
MODELLNAMNET ÄR SILVERADO
Tidigare hette modellserien Chevrolet Full-Size Pickup. Detta för att ge utrymme för den lilla S-10 Pickup när den kom. Betecknigarna 1500, 2500 och 3500 på den tiden angav fordonens kapacitet medan Scottsdale och Silverado var utrustningsnamn.
Nu heter alla Chevrolet full-size pickups helt enkelt Silverado som modellnamn. Till detta kommer då 1500, 2500 eller 3500 beroende på kapacitet. Ja, den kan förstås istället heta Silverado SS, ha en ännu mer elak uppsyn och med hela sitt kroppsspråk tala om för medtrafikanterna, att man är en best!
För med en 6 liters V8 på 345 hk under hoven och konstant 4-hjulsdrift är det målsättningen att vinna alla gladiatorutmaningar vid vartenda rödljus!
Hos de mer nyttobetonade Silverado kan man idag välja mellan en V6 på 4,3 liter, alternativt V8:or på 4,8 liter eller 5,3 liter. Den förstnämnda på 200 hk, den sistnämnda på 300 hk.
Vill man höra mullret från 6-liters motorn på 345 hk, så tvingas man antingen köpa en SS, alternativt en Silverado HD som finns både i 1500- och 2500-version.
Silverado SS finns för övrigt inte att tillgå i skrivande stund. Modellen beräknas börja produceras under första kvartalet 2003.
AVANCERAD TEKNIK
2003 Silverado är försedd med mer avancerad teknik än någon föregångare. Quadrasteer infördes 2002 på Silverado med den förlängda hytten och korta flaket. Nu kommer det även på fler modeller som 1500HD med dubbelhytt.
Quadrasteer är ett revolutionerande system, som trots aktiverad fyrhjulsdrift medger en mycket lätt styrning i låga farter och med extremt liten svängradie. Samtidigt ändrar systemet karaktär automatiskt vid landsvägsfart då den uppvisar mer motstånd för maximal stabilitet. Idealiskt inte minst vid de tillfällen fordonet drar tunga släpvagnar. De kraftigare modellerna får dra släpvagnar på upp till 4,7 ton!
Nu kan man också få sin Silverado med satellitnavigering och om det är en Crew Cab, så torde många välja den självklara utrustningen i form av en DVD-spelare med utfällbar skärm, så att yngre medlemmar av familjen kan spela en uppiggande film.
Som standard förses Silverado med ett helt nytt air-bag system för passagerarsidan. Elektroniskt känner systemet om det är en vuxen eller ett barn. I det sistnämnda fallet kopplas aktiveringen bort på den sidans air-bag. Detta sker genom sensorer som dels känner av personens vikt, dels på vilken nivå och hur mycket av säkerhetsbältet som används.
På vissa modeller kan man också få ett air-bag system kallat SDM. Detta utlöser inte vid småkrockar i låga farter. En sensor i fronten känner dessutom av om steg ett eller steg två skall användas vid en krock. Det vill säga hur stort krockvåldet är och anpassar skyddet därefter!
På den nyformade instrumentpanelen kan man avläsa inte mindre än 34 olika systemfunktioner och det varnas både för dörrar som inte är ordentligt stängda, eller om det finns risk för isbelagd körbana.
På flera modeller har man monterat en större generator på 145 ampere. Detta är kompletterat med ett så kallat "Smart System" som släcker ner strålkastare, parkeringslampor och innerbelysning efter 10 minuter med frånslagen motor. Bilen förutsätter då att föraren har glömt funktionerna på.
Silverado finns nu också med dubbla system för både värme och air-conditioning, så att förare och passagerare kan manövrera varsitt system efter individuell önskan för bästa komfort. Enligt tillverkaren går det att uppnå så stor skillnad som 30 grader Fahrenheit mellan hyttens förarplats och passagerarplatsen till höger! Allt sker med elektronisk automatik som värmer respektive kyler i en aldrig sinande kamp mellan vänster och höger sida.